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La marca de los cuatro aros tiene, en su segmento de SUVs, una gama con una amplia oferta de versiones con una buena variedad de motores y configuraciones que parecen ofrecer un SUV de Audi para cada bolsillo.

Prueba de ello es la reciente Audi Q3 que acabamos de evaluar, una con un motor que goza de buenos atributos y la vuelve una opción funcional, efectiva, que se convierte un escalón accesible a este segmento que se agradece.

Nueva imagen

Audi actualiza la Q3 en dos sentidos importantes principalmente: el que salta a la vista es la nueva parrilla y faros, muy en orden con la familia de SUVs que lidera la nueva Q7, pero el que más destaca o representa el avance más significativo es en la incorporación de un nuevo motor a su gama, el reconocido 4 cilindros de 1.4 litros con 150 caballos y 184 lb/pie de torque; completa la transmisión de doble embrague Stronic de siete cambios. No se ofrece sistema de tracción quattro, únicamente tracción delantera que si bien sacrifica un poco la conducción (sobre todo al límite), supone menor peso, lo cual le viene bastante bien para las intenciones de este modelo. Remata el sistema start&stop para mejorar los consumos, aunque le falta refinamiento, el encendido es muy perceptible.

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Esta nueva versión se comercializa en dos opciones: Luxury por 489,900 pesos y S-Line que aumenta a los 539,900 pesos gracias al equipamiento específico como rines de 18 pulgadas, estribos con la marca S-Line, volante deportivo en piel con paletas de cambio, asientos en alcántara con emblema S-Line, pedales en aluminio, sensores de estacionamiento adelante y atrás, además de pantalla de información a color. Los 50 mil pesos extra parecen justificables, sobre todo por la calidad de los asientos.

Dinámica

Es bien sabido que este plataforma goza de buenos mandos y aunque pudiera pensarse que el motor queda algo justo (la Q3 pesa 1,460 kg), el turbo compensa y puede ofrecer una dinámica más que favorable: no es vigoroso, pero tiene capacidad para moverse con soltura y la caja, que presume de agilidad, colabora mucho en su desempeño; aunque eso sí, una vez que pasemos el acusado turbolag que se hace muy presente en este vehículo, seguramente por el mayor peso que sus primos cercanos que usan este mismo propulsor, pero este retraso llega incluso a desesperar al incorporarnos en una avenida. Superadas las 2,3000 rpm, con el turbo despertando, la Q3 acelera con alegría. No es explosivo, pero sí efectiva. Solo recomendamos ser precavidos con el acelerador, si podemos castigar un poco el consumo que, de acuerdo con datos oficiales de la normativa europea, entrega 15.5 km/l en ciudad y 20.4 km/l en autopista. Sin embargo, en nuestras pruebas apenas alcanzamos los 9.5 km/l en ciudad.

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La calidad de marcha es la que un auto de corte Premium debe tener: es firme pero bien aislada, con suspensiones que filtran muy bien las imperfecciones del camino y nos hacen sentir a gusto a bordo. Si la sometemos a un camino revirado el bastidor saca a relucir sus atributos: recordemos que éste incluso recibe mucha más potencia en las versiones tope, por lo que no acusa de falta de rigidez para rodar a prisa.

Ahora también agrega el sistema de configuración de manejo Audi Drive Select, que incluye cuatro modos para variar la respuesta del motor, caja y dirección: Efficiency, Confort, Auto y Dynamic. La mayor percepción de diferencia de uso entre estos son Efficiency y Dynamic, sobre todo en la caja, que realiza en el primero los cambios más dentro de un rango de entrega de torque y potencia bajo esperando llegar a la relación más larga en pro del consumo y el Dynamic que mantiene la velocidad hasta el corte y endurece significativamente la dirección mejorando.

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Cumplidora

El equipamiento es justo por lo que se paga, aunque en el segmento Premium se llegan a ver detalles tan importantes como una cámara de reversa. Suma climatizador de doble zona, pantalla para el sistema de infotenimiento MMI, aunque algo ya veterano, pues mantiene su operación en la consola frontal (en los nuevos Audi es sobre la consola entre los asientos), volante multifunciones, bluetooth, seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad y GPS.

Como buen Audi, presume de una gran calidad de terminados y materiales y en esta versión S-Line se percibe mejor aún por los asientos y volante, de muy buena manufactura y sensación al tacto. Si bien ya se notan algunos años sobre todo frente a los hermanos que ya estrenan plataforma, la experiencia es de auto Premium

Este modelo se coloca como una oferta muy atractiva sobre todo por el nivel de equipamiento en la versión S-Line y un precio no tan disparado frente a la competencia que dado el tamaño y orientación es únicamente la X1 de BMW en su versión 18iA.

Esta actualización supone al mismo tiempo la despedida para los próximos años de esta generación de Q3, pues la próxima ya estará basada en la nueva plataforma MQB del Grupo VW, como el Golf VII o el nuevo A3, una plataforma más ligera y rígida que permitirá a la firma incorporar motores incluso más pequeños y eficientes.

Audi A3 1.4

Motor: 4 cilindros, 1.4 litros

Potencia y torque: 150 hp a 5,000 rpm / 184 lb/pie a 1,500 rpm

Consumos (norma europea):

Ciudad: 15.1 km/l

Autopista: 20.4 km/l

Combinado: 18.1 km/l

Cajuela: 460 litros

Precio: 539,900 pesos

Los rivales

La marca tiene muy bien estudiado el segmento. Los rivales directos son realmente uno para esta versión, aunque para el modelo se pueden considerar al X1 de BMW y el GLC de Mercedes-Benz. En el caso de esta Q3 1.4, BMW ofrecen una oferta similar de entrada, con el propulsor de 1.6 litros turbo y 136 caballos que arranca en los 504,900 pesos. Mercedes, por su lado, con la nueva GLC llegó a un sector más elevado con mayores precios y potencias en sus modelos de entrada (241 hp y desde 649,900 pesos). Land Rover, con la Evoque, completa la oferta de rivales, sin embargo, en México este modelo arranca en los 51,900 dólares y sin una versión de entrada similar comparativa contra esta versión de Audi.

BMW X1 18iA

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Los germanos apuestan fuerte a esta opción y BMW no se queda atrás con una opción de entrada para el segmento de los SUVs compactos Premium. El X1 18iA se ofrece con el 4 cilinros de 1.6 litros y 132 caballos, acoplado a la transmisión automática de ocho relaciones. El espacio es un poco más generoso con una cajuela de 506 litros. Dinámicamente es menos explosiva pero cumple con el desempeño de un auto familiar de estas dimensiones pues el motor goza de una entrega de potencia y torque con mayor anticipación que en la Q3, además de que el setting de la caja reduce considerable el turbo lag.

Como buen BMW, ofrece varios paquetes de equipamiento como el de la cámara de reversa por 13,500 pesos o paquete de conectividad que incluye navegador  y head up display por 48,500 pesos. Si queremos rin de 18 pulgadas y acceso sin llave se pueden conseguir por 20,250 pesos.

BMW X118iA

Motor: 4 cilindros, 1.6 litros

Potencia y torque: 136 hp a 4,400 rpm / 162 lb/pie a 1,250 rpm

Consumos (norma europea):

Ciudad: 15.6 km/l

Autopista: 21.2 km/l

Combinado: 18.8 km/l

Cajuela: 505 litros

Precio: 509,900 pesos

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La pintura del auto es más que un componente estético que le da color, es también la capa que protege al acero de los factores externos que pudieran terminar oxidándolo y es por eso que creemos es de suma importancia que se mantenga siempre en óptimas condiciones.

Adicionalmente, la pintura es uno de los factores que mayor impacto tienen en el valor de reventa de un coche, es decir, va a ser mucho más sencillo negociar un precio justo por el vehículo cuando quieras venderlo si no se encuentran daños importantes en la carrocería y por eso te damos estos consejos para que de forma fácil cuides este componente tan importante de tu automóvil. Dicen por ahí que cuides a tu auto para que este cuide de ti.

1.- Lávalo constantemente

Al menos una vez cada tres o cuatro semanas, si permites que se acumulen cantidades excesivas de polvo y suciedad será más fácil que la pintura se dañe. Lávalo con cubeta para ahorrar agua y utiliza esponjas o franelas especiales ya que otros compuestos no eliminan el polvo y ocasionan que este se frote contra la carrocería y raye la pintura.

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2.- Ten mucho cuidado con el excremento de ave y la sabia de los árboles

Elimínalos tan pronto los veas ya que estos compuestos tienen una acidez alta y ello en combinación con el calor de la luz solar generará manchas en la pintura difíciles de remover y es muy probable que tengas que repintarlo para eliminarlas por completo. Evita estacionar debajo de árboles para que no le caigan estas sustancias.

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3.- Aplica cera o abrillantador una vez cada tres meses

Estos productos especializados funcionan como una capa protectora que permanece en tu coche y lo protege del clima y de factores como el sol, lluvia ácida y hasta del granizo en algunas ocasiones. Su aplicación no es ni compleja ni costosa y agradecerás haberlo hecho cuando sea momento de venderlo. Sentra-faro 4.- Aparca en lugares techados o utiliza cobertores especiales

Sabemos que no siempre es fácil y que no todos tenemos un estacionamiento techado, pero procurando que el auto pase la menor cantidad de tiempo a la intemperie se reducen las posibilidades de daños, especialmente por la luz solar, que es una de las peores enemigas de la pintura de un coche. Si no tienes un garaje techado, usa cobertores afelpados cuando no vayas a utilizar tu coche por algunos días.

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5.- No circules cerca de vehículos pesados o camiones de volteo

Los camiones pueden pisar piedras en el camino y, con el movimiento de las llantas, lanzarlos directamente hacia tu auto, ocasionando rayones o abolladuras. Lo mismo sucede con los camiones de volteo que llevan escombro, se precavido porque podría caer material directamente sobre tu auto so conduces muy cerca de ellos. No te posiciones detrás de ellos y mejor cambia de carril, mantén tu distancia y adelántalos cuando sea seguro.

6.- No estaciones en lugares muy justos

Si estacionamos en áreas aglomeradas se incrementa la posibilidad de que, cuando el auto de al lado abra su puerta, golpee la nuestra y nos deje un horrible ‘portazo’. Trata de estacionar en lugares amplios y, de no ser posible, un servidor recomienda buscar las áreas alejadas en donde se estacionan menos coches para que no aparquen junto al tuyo.

 

Dodge is celebrating the 25th anniversary and final year of Viper production with five exclusive limited-edition models, four of which are pictured here. (From left, the Viper Snakeskin Edition GTC, inspired by the original 2010 Snakeskin ACR; the Vooodoo II ACR, modeled after the original 2010 Viper VooDoo edition; the Viper GTS-R Commemorative Edition ACR, designed to pay tribute to one of the most distinguishable and iconic Viper paint schemes of all time – the white and blue combination of the 1998 Viper GTS-R GT2 Championship Edition;  and the Viper 1:28 ACR, which pays tribute to the current production car single lap record of 1:28.65 set by champion driver Randy Pobst in a 2016 Dodge Viper ACR at historic Laguna Seca Raceway in Monterey, Calif., in October 2015. A fifth Dodge Dealer Edition Viper ACR, not shown, is available through select Dodge dealers.

La marca Dodge está celebrando con el lanzamiento de cinco modelos exclusivos de Edición Limitada el 25 aniversario del Dodge Viper así como el último año de su fabricación, rindiendo homenaje a varias de las ediciones especiales de años anteriores que ya se han vuelto icónicas en la historia del automovilismo.

El Dodge Viper tiene una gran trayectoria y 25 años después de lanzamiento deja al mundo de los autos de gran desempeño con récords que aún no han podido ser superados. En las palabras de Tim Kuniskis, Director de la división de Autos de Pasajeros de Dodge, SRT, Chrysler y Fiat-FCA norte América, “El Dodge Viper ACR, con el mayor número de récords establecidos por cualquier auto de producción en serie, se mantendrá en la memoria como el auto de calle más rápido que haya pisado las pistas y que ha dejado la huella de quienes siguen sus pasos”.

Dodge está rindiendo homenaje a una de las máquinas más extraordinarias y de alto desempeño de la actualidad; su herencia rica y variada tanto dentro como fuera de las pistas lo han convertido en una de las figuras icónicas de su historia y a partir del 24 de junio, los compradores podrán colocar su pedido para el modelo 2017, dentro de las siguientes configuraciones exclusivas:

Viper 1:28 Edición ACR

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Con esta edición, se rinde tributo al récord de 1:28:65 como la vuelta más rápida en la pista de Laguna Seca en Monterey, California, establecido por Randy Pobst en Octubre de 2015 tripulando un Dodge Viper ACR modelo 2016.

Entre sus características más destacadas sobresalen el color exterior negro y el alerón trasero pintado con las rayas rojas ACR distintivas, el paquete Aero Extreme, frenos de carbón/cerámica, la calcomanía exterior 1:28, interiores ACR con costuras rojas contrastantes, panel de instrumentos serializado con el emblema 1:28 junto con una cubierta a juego con la pintura exterior y que lleva el nombre del comprador escrito sobre la puerta del conductor.

Únicamente se producirán 28 unidades con esta configuración en la Edición Especial para 2017. Bajo la misma temática, previamente Dodge produjo 30 unidades del Viper ACR 1:33 en 2010, para celebrar el récord establecido por Chris Winkler en Laguna Seca en 2009.

Edición Conmemorativa ACR Viper GTS-R

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Este modelo se presentará únicamente en 100 unidades para 2017 con el diseño de pintura exterior  más representativa de todos los tiempos y que rinde tributo a la combinación azul y blanco de la edición 1998 del Viper GTS-R GT2 Edición de Campeonato con  la que se celebró el triunfo de la marca en el campeonato de la FIA GT2 de 1997.

El color blanco aperlado con franjas azules, igualmente aperladas, se complementa con el Extreme Aero Package, frenos de carbón/cerámica, paquete exterior Carbon Package, calcomanía Stryker distintiva, interiores ACR con puntadas rojas,cinturones Header Red, tablero de instrumentos serializado y cubierta exterior a la medida y e combinada con la pintura exterior y que muestra el nombre del propietario sobre la puerta del piloto.

Edición Viper VooDoo II ACR

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Este vehículo ha sido modelado a semejanza de la edición 2010 del Viper VooDoo y nada más de fabricarán 31 autos con esta configuración, al igual que en la edición 2010 de la que se produjeron igual número de unidades.

Se distingue por su color exterior negro, decorado con una franja en color grafito y bordeada de rojo que corre sobre el lado del conductor; viene equipado con el Extreme Aero Package, frenos de carbón/cerámica, interiores ACR con puntadas en plateado como acento distintivo, panel de instrumentos serializado, emblema VooDoo II y cubierta personalizada con el nombre del propietario sobre la puerta del conductor y que combina con la pintura exterior del auto.

Edición GTC Viper Snakeskin

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Se reconoce inmediatamente por su color verde Snakeskin decorado con una franja que semeja la piel de una serpiente; su equipamiento incluye el Advanced Aerodynamic Package interiores negros GT, panel de instrumentos serializado y el decorado con el emblema Snakeskin y una cubierta exterior a juego con el color del auto y con el nombre del propietario sobre la puerta del conductor.

Edición ACR de Distribuidores Dodge

Esta edición estará disponible únicamente a través de los distribuidores con mayor desplazamiento de unidades Viper, Tomball Dodge de Tomball, Texas, y Roanoke Dodge de Roanoke, Illinois.

Sus mayores atractivos son el color blanco exterior con una franja de competencia en azul y que corre por el centro de la carrocería, una franja rojo adrenalina sobre el lugar del conductor, frenos de cerámica/carbón,Extreme Aero Package, interiores ACR con costuras rojas contrastantes y al igual que en los casos anteriores, una cubierta exterior a juego con la pintura y con el nombre del propietario sobre la puerta del conductor.

Para 2017, se mantendrá el programa de personalización “1 de 1” que permite a los compradores del Viper personalizar su auto de tal manera que no exista otro igual y que ofrece entre otras cosas 16,000 opciones de color exterior, incluyendo acabados en colores mate, 24,000 opciones en color para las franjas, 11 opciones de volantes, 16 de combinaciones interiores, y siete Aero Packages; tres paquetes de frenos distintos y cuatro opciones de suspensión; todas estas opciones ofrecen más de 50 millones de combinaciones para que cada auto sea personalizado. Cada Viper ofrece una placa personalizada sobre el tablero y al gusto del cliente para conmemorar su diseño exclusivo. Cada personalización  es única y no existirán dos carros del mismo año con las misma configuración.

El Dodge Viper ACR, regresa en 2017 como el auto de calle más rápido, con mejoras significativas en su aerodinámica y suspensión. Relanzado en 2016, la tercera edición del Viper ACR ha tomado por asalto el segmento de los autos de gran desempeño con más récords  que cualquier otro auto de producción en serie del mundo y certificado por la Sports Car Club of America.

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En 1957, el artista francés Jean Graton creó a Michel Vaillant, uno de los héroes icónicos de la cultura de las historietas a nivel mundial y cuya influencia por el gusto de las carreras de autos ha sido determinante para las nuevas generaciones de fans europeos, convirtiéndolo en un personaje de culto. Los conceptos de diseño automotriz de Jean Graton, en muchas ocasiones se adelantaron a su época al presentar características y prestaciones que hoy se están haciendo presentes en los autos, y por esta razón y con el fin de rendirle un merecido homenaje, Honda se ha asociado con la Fundación Jean Graton para proporcionar al Honda Civic WTCC una apariencia totalmente renovada en el Festival de Goodwood de este año.

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El Honda Civic WTCC, será uno de los cuatro autos del WTCC que contará con un único diseño del artista y que participará en el concurso FIA World Touring Car Championship ‘Art Car Contest’, debutando en el reconocido evento anual de automovilismo.

El Honda Art Car Jean Graton, como se denominará este exclusivo Honda Civic WTCC, contará con un diseño inspirado por el episodio en el cual Michel Vaillant se describe persiguiendo a un Ferrari por el túnel de Mónaco durante el Gran Premio de 1974.

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A pesar de que el Festival de velocidad de Goodwood es de reciente creación (1993) ya se ha convertido en un evento que atrae la atención de miles de aficionados así como la presencia de figuras internacionales del automovilismo de competencia.

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El Honda Civic WTCC se exhibirá dentro del Paddock de F1 en la propiedad de Goodwood cerca de Chichester, Inglaterra. Los apasionados de los coches tendrán la oportunidad de votar por su diseño favorito a través de las redes sociales y de la página web.

El diseño ganador será premiado en la ceremonia de clausura del Festival de Goodwood.

Dominique Graton, directora de arte de la Fundación, explica que “la obra de Jean Graton es única por la forma en que recrea la velocidad en sus dibujos y cómo sus historias ficticias se mezclan con la realidad. La idea del concepto del Honda Art Car Jean Graton es resumir estos dos principios al combinar un coche de carreras real dentro de la obra, y ponerlo en marcha.”

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William De Braekeleer, Director de Autosport de Honda Motor Europe Ltd., comenta: “Estamos encantados de haber colaborado con la Fundación Jean Graton para crear un diseño verdaderamente único para el WTCC Art Car Contest en el Festival de Goodwood. La marca Vaillant de Jean Graton y Honda comparten muchas similitudes, y en cualquier caso el espíritu de la competencia automovilística de motor está presente en nuestro ADN”.

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Ya han pasado 13 años desde que el último Volkswagen Sedán mejor conocido como “escarabajo”, salió de la línea de ensamblaje de la planta Volkswagen de Puebla, pero a pesar de su ausencia en el mercado, miles de aficionados en todo el mundo lo siguen apreciando y recordando no sólo como un automóvil sino como parte integral de sus vidas.

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Este auto, se supo ganar el cariño de todos y de alguna manera todos nos hemos visto relacionados y sea de manera directa o indirecta con un “Vocho”, como se le conoce afectuosamente en México. Reconociendo la presencia e influencia que este auto ha tenido en casi todo el mundo, el 22 de Junio de 1995 se declaró como el Día Mundial del Escarabajo.

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La historia de este singular auto, se remonta al 22 de Junio pero de 1934, año en el que el Dr. Ferdinand Porsche y la Industria Alemana del Automóvil de la época Hitleriana firman el contrato para la creación del Volkswagen o “auto del pueblo”, que tenía como objetivo incentivar la industria nacional y poner al alcance de las masas un auto económico, práctico y resistente.

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Con motivo de la celebración del Día Mundial del Vocho, Volkswagen de México, ha compartido con nosotros estos curiosos datos que ya son parte de la historia.

·El primer prototipo del Sedán fue terminado en febrero 5 de 1936 y se le dotó con un motor Boxer de cuatro cilindros para iniciar su producción.

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·Después de la Segunda Guerra Mundial, la producción masiva del vehículo comenzó en diciembre de 1945 con 55 vehículos ensamblados. Al año siguiente, en 1946, se alcanzaron los 10 mil vehículos.

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·En marzo de 1954 llegan a México los primeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposición “Alemania y su industria”.

·En 1955 se ensambló la unidad 1 millón del Volkswagen Sedán.

·En junio de 1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de México, en Puebla.

·En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedán en la Planta de Puebla y continuó de forma ininterrumpida hasta 30 de junio de 2003 cuando se produjo el Volkswagen Sedán Última Edición.

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·En febrero de 1972 se ensambló la unidad 15,007,034, lo que rompió el récord previo perteneciente al modelo T de Ford.

·El 15 de mayo de 1981, salió de línea de producción de Puebla el Sedán número 20 millones.

·En 1986 sale al mercado mexicano una nueva edición especial: El Volkswagen Europa Edition 1.

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·En 1992 el Volkswagen Sedán celebró el récord de las 21 millones de unidades.

·En enero de 1994 se presenta el Concept 1 en el Auto Show de Detroit y en marzo hace su aparición en el Auto Show de Ginebra la versión convertible.

·En 1995 se aprueba la versión final de lo que empezaría como el Concept 1 y se da la aprobación para su producción en la planta de Volkswagen de México.

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·Durante marzo de 1996 el auto es finalmente bautizado como New Beetle y se presenta en el Auto Show de Ginebra y en el segundo semestre de 1997 inicia su producción.

·En 2000 apareció la edición especial Volkswagen Sedan Jeans.

·En el 2002 inicia la producción del New Beetle Cabriolet.

·En 2003 se presentó la “Última Edición” del Volkswagen Sedán, edición que se comercializó únicamente en México, y que representó el final de un ciclo histórico para Volkswagen. El 3 de julio de ese año es la fecha en la que se fabricó la última unidad del Volkswagen Sedán del mundo, misma que se encuentra actualmente en el museo de Volkswagen.

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La presencia del Volkswagen Sedán en diversos acontecimientos de gran relevancia, ha sido constante y se puede decir que ya forma parte de la cultura popular, posicionándose como un ícono de la industria automotriz y de la cultura. He aquí algunos datos interesantes relacionados con este tema:

·El modelo Volkswagen Beetle 1963 ingresó a la pantalla grande al “interpretar” a “Herbie”; un auto con vida propia en la película “Cupido Motorizado”.

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·En la portada del disco Abbey Road de los Beatles, aparece un Vocho con la placa LMW 28IF. La policía trató de quitar el vehículo para realizar la foto, pero el dueño estaba de vacaciones. La matrícula del auto ha sido robada docenas de veces por los fans. En 1986, el coche fue vendido en una subasta por 2.300 libras.

·En la película clásica “El Resplandor” del director Stanley Kubrick, la familia viaja en un Vocho amarillo en la secuencia inicial del filme.

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·Kevin Bacon, se transporta en un Sedan color amarillo en la película de 1984, Footloose

·El 26 de mayo de 2004 un Volkswagen “escarabajo” fabricado en la planta de Puebla fue regalado al Papa Juan Pablo II. Actualmente el vehículo forma parte de una exposición de los autos papales en el Vaticano.

·En diciembre de  2012, un Volkswagen Sedan, modelo 1995, fue intervenido por el artista Erik Villanueva con el objetivo de ser subastado por el Museo de Historia Mexicana en Monterrey. El Vocho fue pintado con toda la influencia de los sesentas ya que es un referente del espíritu de esa época.

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Después de 65 años de producción del Escarabajo o Beetle, su esencia sigue estando presente en los modelos sucesores: “The Beetle” y “New Beetle”, vehículos que conservan la naturaleza del Type 1, pero con un diseño moderno y con la integración de nuevos sistemas tecnológicos y de seguridad, que versión tras versión ha ido evolucionando para satisfacer las necesidades del cliente actual y de alguna manera, continuar con la tradición del muy querido Vocho que todos conocemos.

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Fiat celebra el 80 aniversario del Fiat 500 Topolino, vehículo creado en 1936 y símbolo de la industria automotriz italiana. Este ícono de la motorización se considera uno de los precursores de lo que hoy conocemos como Familia Fiat 500, misma que se ha abierto paso a través del tiempo con principios de innovación, practicidad y estilo.

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El 500 Topolino fue el primer pequeño utilitario producido en serie por FIAT, el primero construido por la marca antes de la Segunda Guerra Mundial y representó una evolución al concepto de movilidad urbana. La última unidad producida del 500 Topolino salió de la planta de FIAT Mirafiori en 1955.

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La repercusión histórica de il Topolino – o ‘el pequeño ratón’, como puede traducirse su nombre – es notable: además de ser la piedra angular de los pequeños utilitarios, fue el primer vehículo en adaptar una versión familiar llamada ‘Giardinetta Belvedere’ en 1948, el primer automóvil tipo Station Wagon en el mundo producido en serie.

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La celebración del 80 Aniversario del Fiat 500 Topolino inició en Turín el 16 de junio. El histórico edificio donde empezó la producción del vehículo en 1936, la planta de Lingotto, recibió el primer evento conmemorativo con cerca de 200 Topolinos sobre la exclusiva pista de pruebas en el techo de este complejo de FIAT.

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La creatividad aplicada al logro del objetivo de vehículos “cero emisiones” está mostrando caminos que nunca antes se habían explorado, y cuya viabilidad está siendo puesta a prueba tanto por las empresas automotrices como por los grupos industriales interesados en la conservación del medio ambiente.

Hyundai Motor y Grupo Linde, empresa alemana líder en el manejo de gases, han unido sus esfuerzos para hacer realidad un proyecto sumamente ambicioso: el “Car Sharing” corporativo.

Si bien el compartir un vehículo para ir a trabajar no es nuevo, el giro que ambas empresas le están dando si lo es, ya que para hacer más eficiente el uso del automóvil, Hyundai dotó al programa BeeZero de Grupo Linde con 50 unidades del Hyundai ix35 Fuel Cell que funcionan con una pila de combustible de cero emisiones. Este programa, arrancará inicialmente el 16 de julio en la ciudad de Munich, Alemania y aprovechará la experiencia y tecnología de ambas empresas al servicio de un bien común y general para la población.

Hyundai Motor actualmente es la empresa líder en la implantación de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en Europa y muy pronto se convertirá en la primera del mundo en lanzar al mercado de los vehículos ecológicos el primer auto con tres energías eléctricas integradas: híbrido, eléctrico y eléctrico enchufable.

Durante la ceremonia de entrega de los autos, el Dr. Christian Bruch, miembro del Consejo Ejecutivo de Linde AG dijo: “La tecnología del hidrógeno puede ser una parte sustancial de la movilidad del futuro, y junto con nuestros clientes, queremos obtener conocimientos prácticos en las operaciones del día a día y la construcción conjunta de ese futuro. Esperamos que BeeZero sirva para estimular tanto el desarrollo de nuestras tecnologías de hidrógeno, así como el desarrollo de una infraestructura de hidrógeno”.

Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europa reconoció la importancia del proyecto BeeZero y mencionó que es el resultado de un gran esfuerzo de colaboración entre Hyundai Motor y El Grupo Linde.

La tecnología de pila de combustible para los planes de movilidad con cero emisiones está lista para su uso cotidiano y las ventajas que ofrece son innegables, ya que la única emisión de los vehículos propulsados por una pila de combustible es agua, tan pura que es posible beberla directamente y se considera que el hidrógeno que emplea se obtiene por medio de métodos verdes, haciendo más cerca de hacer sostenible esta tecnología al alcance de todos.

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Todos sabemos que la producción automotriz se rige por el cumplimiento de ciclos; después del lanzamiento de un nuevo modelo, año con año, se le van integrando todos los elementos y mejoras que los avances en tecnología y las tendencias en diseño marcan como actuales. Sin embargo, llega un momento en el que se hace imprescindible una renovación total para que el modelo conserve su vigencia dentro del nicho de mercado al que está destinado y aún más, cuando se trata de un vehículo que ha probado ser todo un éxito.

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El Renault CLIO, es uno de estos casos. Desde su lanzamiento hace ya 26 años este modelo ha vendido más de 13 millones de unidades en prácticamente todo el mundo, situación que lo coloca dentro de los “best sellers” de su categoría y con el avance exponencial de los recursos en materiales, diseño y tecnología, la renovación completa era un paso obligado.

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Entre las innovaciones más espectaculares del nuevo Renault CLIO, es importante destacar tres áreas fundamentales: diseño exterior e interior, conectividad y equipamiento motriz.

El diseño exterior se ha vuelto más seductor con nuevos elementos como los faros full LED Pure Vision y a la integración de nuevos acabados y elementos se unen tres nuevos colores de carrocería, que vienen a refrescar la oferta existente, así como nuevos rines y embellecedores.

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En sus interiores, el conjunto de las tapicerías ha sido renovado y se ha prestado especial atención a la calidad. Los cromados son más finos y en tono mate, y los colores son más sobrios.

Los nuevos elementos de conectividad dan al nuevo Renault CLIO la capacidad de proporcionar al conductor la satisfacción a todas sus necesidades. El nuevo CLIO ofrece tres sistemas multimediaconectados y por primera vez en un modelo del segmento B, Renault ofrece en opción la calidad de sonido premium de Bose. A las asistencias a la conducción, además del sensor de reversa, nuevo CLIO propone igualmente (según versiones), sensor delantero y cámara de reversa.

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Y llegamos a la potencia y poder del nuevo CLIO. El motor diésel 1.5 Energy dCi 110, asociado a una caja manual de 6 velocidades, viene a enriquecer la oferta de motores incorporando más potencia con consumos de combustible reducidos. También estará disponible en 6 velocidades manuales el motor a gasolina TCe 120. Nuevo CLIO dispone de una de las gamas de grupos motopropulsores más extensas del mercado, con 11 combinaciones caja/motor.

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Una opción de mayor lujo se ofrece con Versión Initiale Paris disponible desde el lanzamiento, que se distingue del resto de la gama CLIO por la riqueza de sus equipamientos de serie, entre los que destacan el sistema audio premium Bose, los faros LED “Pure Vision” con luces de día en forma de “C”, el sistema multimedia R-LINK Evolution y sus servicios conectados, la cámara de reversa o el sistema “Easy Park Assist”.
Nuevo CLIO INITIALE PARIS está disponible en motorizaciones gasolina (90 y 120 hp) y diésel (90 y 110 hp), en caja manual o automática de doble embrague EDC.

El nuevo Nissan Altima 2017 combina un renovado diseño exterior con las tecnologías de seguridad más avanzadas para hacer frente a los obstáculos y distracciones cotidianas, por más sorpresivas que sean.

En el siguiente video un conductor recorre a bordo de un Nissan Altima 2017 a través de una ciudad llena de obstáculos en forma de “pop-ups”. Sin embargo, gracias a las tecnologías de seguridad de Nissan Safety Shield, tales como el Frenado Preventivo de Emergencia (FCA) – el conductor logra evitar todos los peligros y puede disfrutar de un viaje seguro y confortable.

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El paquete de seguridad integrado en el Nissan Altima 2017 está conformado por una amplia gama de sistemas exclusivos en su clase como Alerta Preventiva de Colisión Frontal, Control de Crucero Inteligente, Frenado Preventivo de Emergencia y Alerta de Tráfico Cruzado.

Este video es sólo una muestra de la nueva campaña de mercadotecnia de Nissan Norteamérica titulada “Take On”, la cual tiene como objetivo mostrar las capacidades tecnológicas y de seguridad que ofrece la gama de vehículos Nissan, especialmente la renovada línea de sedanes.

El nuevo Nissan Altima 2017 se encuentra ya disponible en los más de 230 distribuidores de la marca en la República Mexicana.