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Para muchas personas, el término “Calidad Total” puede resultar un poco vago si no existe un parámetro de medición y por esta razón, la empresa consultora Strategic Vision se dio a la tarea de recabar información entre más de 39,000 propietarios de vehículos modelo 2016 en los Estados Unidos para crear una herramienta de evaluación confiable que incluye más de 155 elementos específicos y que facilite la determinación de qué es o cómo considera el público que un vehículo merece ostentar un reconocimiento que lo acredite como poseedor de “Calidad Total”.

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El análisis de resultados, indicó que para los clientes, la mejor representación del concepto, descansa en el índice de innovación más que en la ausencia de problemas en sí. Los compradores, “sienten un impacto muy positivo con la creación de una nueva tecnología de punta, el rediseño de un vehículo o la creación de un nuevo modelo, ya que son acciones consideradas como propuestas innovadoras de parte de las automotrices.”

De acuerdo con Strategic Vision, el “Impacto a la Calidad Total” es una completa medición de las experiencias positivas y negativas alrededor de un producto. Esta herramienta incluye factores como la fiabilidad, problemas reales, sensación de manejo y otros temas que están relacionados con las emociones asociadas al vehículo, su posesión y su conducción. Todo en conjunto forma la percepción del público acerca del concepto “Calidad Total.”

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Una vez establecido este punto de partida, se concluyó que el futuro de la calidad, como un elemento significativo para los clientes, va más allá de evitar ruidos y vibraciones; reside en la implementación exitosa de la innovación en ingeniería relevante, intuitiva y de alto impacto.

Por todas estas razones, el hecho de que la marca FIAT y cuatro vehículos de FCA recibieran de parte de Strategic Vision el reconocimiento de “Calidad Total” cobra especial relevancia pues es el resultado del análisis y evaluación de las opiniones verdaderas de los consumidores y su experiencia real de compra.

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FIAT fue reconocida como marca, con el primer lugar en cuanto a “Calidad Total” con vehículos por debajo de USD 26 mil dólares.

Los cuatro vehículos de FCA reconocidos, con sus respectivas categorías, fueron:

Jeep Wrangler Unlimited – SUV de Entrada
Fiat 500 – Micro Car
Dodge Challenger – Coupé
Jeep Grand Cherokee – SUV Mediana

Jeep Wrangler Unlimited se mantuvo como líder de su segmento por tercer año consecutivo, mientras que el Fiat 500 y Dodge Challenger por dos años seguidos han sido los mejores de su clase.

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Fiat celebra el 80 aniversario del Fiat 500 Topolino, vehículo creado en 1936 y símbolo de la industria automotriz italiana. Este ícono de la motorización se considera uno de los precursores de lo que hoy conocemos como Familia Fiat 500, misma que se ha abierto paso a través del tiempo con principios de innovación, practicidad y estilo.

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El 500 Topolino fue el primer pequeño utilitario producido en serie por FIAT, el primero construido por la marca antes de la Segunda Guerra Mundial y representó una evolución al concepto de movilidad urbana. La última unidad producida del 500 Topolino salió de la planta de FIAT Mirafiori en 1955.

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La repercusión histórica de il Topolino – o ‘el pequeño ratón’, como puede traducirse su nombre – es notable: además de ser la piedra angular de los pequeños utilitarios, fue el primer vehículo en adaptar una versión familiar llamada ‘Giardinetta Belvedere’ en 1948, el primer automóvil tipo Station Wagon en el mundo producido en serie.

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La celebración del 80 Aniversario del Fiat 500 Topolino inició en Turín el 16 de junio. El histórico edificio donde empezó la producción del vehículo en 1936, la planta de Lingotto, recibió el primer evento conmemorativo con cerca de 200 Topolinos sobre la exclusiva pista de pruebas en el techo de este complejo de FIAT.

FILE - In this May 13, 2015, file photo, Google's new self-driving prototype car is presented during a demonstration at the Google campus in Mountain View, Calif. Fiat Chrysler and Google's self-driving car project are in advanced talks to form a technical partnership, a person familiar with the discussions confirmed Thursday, April 28, 2016. (AP Photo/Tony Avelar, File)

FILE – In this May 13, 2015, file photo, Google’s new self-driving prototype car is presented during a demonstration at the Google campus in Mountain View, Calif. Fiat Chrysler and Google’s self-driving car project are in advanced talks to form a technical partnership, a person familiar with the discussions confirmed Thursday, April 28, 2016. (AP Photo/Tony Avelar, File)

Fiat, Chrysler y el proyecto de Google para desarrollar un vehículo autónomo están en negociaciones avanzadas para formar una alianza técnica.

Una persona cercana al proceso confirmó las negociaciones el jueves. La fuente no dio su nombre porque las discusiones son privadas.

La asociación sería la primera en empatar a una automotriz con el proyecto de Google que lleva siete años y que ahora es parte del llamado laboratorio X en Alphabet Inc., la empresa a la que pertenece Google.

No se han revelado detalles, pero Google ha dicho que no intenta fabricar vehículos autónomos y en su caso preferiría dar las licencias de su tecnología a las automotrices. Google ha realizado pruebas de sus vehículos autónomos en caminos públicos durante los últimos dos años.

“Queremos asociarnos para que todos los vehículos del mundo tengan un sistema autónomo”, dijo el cofundador de Google y presidente de Alphabet, Sergey Brin, a la prensa durante un evento el año pasado.

El otoño pasado, Google contrató a John Krafcik, un veterano de la industria automotriz y ex ejecutivo de Ford Motor Co y Hyundai Motor Co., para ser el director general de su proyecto de vehículos autónomos.

El jueves, Google señaló que la compañía no hace comentarios respecto a especulaciones.

Fiat Chrysler —que ha rezagado a competidores más ricos y grandes como Volkswagen AG y General Motors Co. en el desarrollo de vehículos autónomos— recibiría de buena forma la oportunidad de probar la tecnología de Google. El fabricante ítalo-estadounidense también cuenta con la experticia en manufactura y fábricas de las que carece Google.

El director general de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, ha expresado públicamente la intención de buscar una alianza para dividir costos de investigación y desarrollo. Pero otras armadoras, incluyendo a GM, lo han rechazado hasta ahora. Una relación con Google ayudaría a su compañía a rebasar a sus competidores en la carrera por desarrollar vehículos autónomos.

Google se ha fijado la meta de colocar en el mercado los vehículos autónomos antes de 2020.

Para celebrar el gran éxito del que goza el famoso Cinquecento, la italiana Fiat ha decidido ofrecer una versión especial “vintage”

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El 4 de julio de 1957 Fiat develó ante el mundo un modelo conocido como “Nuova 500”, cuya finalidad era proveer de movilidad a la sociedad italiana de aquel entonces bajo el esquema de un vehículo que fuera económico, atractivo y sobre todo aguantador.

El rotundo éxito que representó para la sociedad europea en general, provocó que varias décadas después durante la celebración del Salón de Ginebra del 2004, la marca italiana retomara la idea bajo la presentación de una idea llamada “Trepiuno Concept“, modelo de la cual se derivó un año más tarde el Fiat 500 del siglo XXI.

Al igual que sucedió con la versión original, el nuevo Cinquecento rápidamente fue acogido por el mercado internacional convirtiéndose en el estandarte de ventas a nivel internacional para la marca italiana.

La demanda creció a tal grado que para el 2010 Fiat decidió comenzar a producir su famoso compacto en tierras mexicanas utilizando las instalaciones que el grupoChrysler tiene en Toluca, Edo. de México para tal efecto.

Para celebrar la gran acogida que este emblemático modelo ha tenido a lo largo de tantos años, Fiat ha decidido lanzar al mercado una “Edición Retro 1956” que combina el exquisito perfil “vintage” con todas las amenidades tecnológicas acordes a la época actual para lograr un coche ameno y divertido de manejar.

Esta edición especial estará limitada a tan solo 57 unidades a nivel nacional y en un único y exclusivo color “Azul Claro” para la carrocería acompañado de algunos elementos exteriores distintivos como el techo y los espejos en color blanco, los rines de 16 pulgadas con acentos en cromo y emblemas “clásicos” de Fiat, etcétera.

Al interior la cabina continua con la tendencia “retro” incorporando el color marfil dentro de toda la cabina, con asientos de piel en color marrón, un cuadro de instrumentos electrónico con pantalla de 7 pulgadas, sistema de sonido BeatsAudio de 368 watts de salida, subwoofer de 8 pulgadas, etcétera

Mecánicamente, el Fiat 500 “Edición Retro 1957” está equipado con el conocido motor de cuatro cilindros MultiAir de 1.4 litros que desarrolla 101 caballos de potencia, asociado a su vez a una transmisión automática de seis relaciones.

El precio de cada unidad es de $299,900 pesos

Los accionistas de Fiat dieron luz verde el viernes para la transformación de la histórica marca de automóviles italiana en una nueva empresa bautizada Fiat-Chrysler Automobiles y consagraron así su fusión con su socio estadounidense Chrysler.

La decisión se aprobó “por mayoría” de los accionistas presentes, indicó el presidente de Fiat, John Elkann, en una asamblea general extraordinaria del grupo en Turín.

El Fiat 500L Vans debuta en el evento Vans US Open of Surfing en Huntington Beach, California. Las principales características del modelo original “hi-top” de la marca Vans se ven reflejados por todo el vehículo, incluyendo un diseño retro con palmas en la tela de los asientos, logos Vans coloridos en el panel de controles, texturas similares a la suela de las Vans en los pedales y compartimientos de almacenaje.

En el exterior, el techo del Fiat 500L Vans muestra de manera modular el ícono de Vans representando un tablero de ajedrez. Además los escalones en las puertas laterales, el revestimiento metálico de la estructura y la parrilla del auto muestran el diseño único de la suela “Waffle” de Vans.

Otras características únicas incluyen un esquema de dos tonos de pintura en la carrocería, ruedas de 18 pulgadas de color negro mate y una parrilla en el techo que incluye un porta equipaje de dos niveles para llevar tablas de surf. fiat-500l-vans-1 fiat-500l-vans-2 fiat-500l-vans-3 fiat-500l-vans-4 fiat-500l-vans-5

A un par de años de haber estrenado líneas, el Palio se mantiene visualmente fresco y con algunos toques deportivos. Por su imagen, encaja perfecto entre los jóvenes que buscan su primer auto.

ESPACIO

No solamente cambió su rostro, sino que las formas también lo hicieron. Basado en una plataforma nueva, el auto aumentó su distancia entre ejes, lo que benefició principalmente a los que viajan en la banca posterior.

EQUIPO Y TERMINADOS

La construcción del coche nos parece buena, a secas. Aún se notan pequeños detalles a mejorar, sobre todo al observar algunas rebabas de plástico en las puertas y tablero. Lo mejor del equipo es el puerto USB, auxiliar, y “manos libres”.

MOTOR

Con 115 HP es capaz en cualquier ciudad y altura. La máquina está orientada a un bajo consumo de combustible y lo cumple cabalmente. No espere un gran arranque en cada semáforo, la aceleración óptima en este coche debe ser gradual.

DIRECCIÓN Y CAMBIO

La caja de cinco velocidades es manual y nos gusta su precisión y buen entendimiento con el motor. La dirección tiene un rango de giro más amplio y la asistencia hidráulica se siente más dura que en otros autos de su segmento.

CAJUELA

Con 280 litros en el maletero no crea que son la octava maravilla, pero son adecuados para este hatchback, para llevar un par de maletas medianas, como en casi todos sus rivales de segmento.

SEGURIDAD

Muy importante en este tipo de autos (por su ausencia en muchos) es el nivel de protección. Este Palio, en su única versión a la venta en México, cuenta con lo mínimo necesario al tener frenos con ABS y bolsas de aire para conductor y pasajero.

MANEJO

De inmediato cualquiera se adapta a su estilo citadino de conducción, con los cambios sobre las 3,500 revoluciones. No es cansado de conducir ,a pesar de la relativa dureza de la dirección. Sobre todo nos gustó la estabilidad en el curveo.

VALOR POR TU DINERO

Aunque la mayoría de los productos de Fiat parecen ser muy costosos, vale la pena revisar sus precios ahora, ya que en el caso del Palio existe una promoción de 20 mil pesos abajo del precio de lista. Nada mal.

DURABILIDAD
Por su construcción el Palio es una especie de guerrero en las calles, pero con un equipamiento superior, principalmente en términos de seguridad. Los materiales mayormente robustos, motor, suspensión, caja, etcétera, encajan perfecto en México.

FICHA TÉCNICA

Fiat Palio Essence

Se vende en México en una sola versión cuyo precio de lista es de 191 mil 900 pesos, pero cuenta con un precio promocional.

DATOS TÉCNICOS

Motor: Frontal transversal.
Cilindros:Cuatro en línea; 1.6 litros.
Turbocompresor:No.
Potencia: 115 HP @ 5,500 rpm.
Torque: 117 libras-pie @ 4,500 rpm.
Tracción:Delantera.
Transmisión:Manual de cinco velocidades (5+R).

SUSPENSIÓN

Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Eje de torsión con ruedas semi-independientes, y barra estabilizadora.

FRENOS

Delanteros: De discos ventilados, con ABS.
Traseros:De tambor.

DIRECCIÓN

De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.

DIMENSIONES en milímetros

Largo: 3,875
Alto: 1,670
Distancia entre ejes: 2,420
Peso:1,118 kilogramos.

CAPACIDAD

Tanque: 48 litros.
Cajuela: 280 litros.

RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO

Aceleración de 0 a 100 km/h:15.4 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: 44 metros.
Cuarto de milla: 19.9 segundos @ 110.5 km/h
Velocidad máxima observada: 165 km/h

El Abarth 595 original se presentó por primera vez en el Salón de Turín de 1963. Su nomenclatura especial se debía a que sufrió una modificación en su motor de 500cc. llevándolo justamente a los 595cc, otorgándole con este incremento una potencia total de 27 CV a 5.000 rpm y una velocidad máxima de 120 Km/h. Nada mal para uno de los autos económicos más populares de Italia.

Conmemorando el medio siglo de existencia del 595, Abarth lanzó una edición especial recordando a su “picante” antepasado, respetando el esquema de pintura y calcomanías originales. En esta edición, el 595 cuenta bajo el cofre con un 1.4L T-Jet de 180 hp acoplado a una caja secuencial robotizada que gestiona la fuerza del motor al eje delantero.

El 595 50º Aniversario se para sobre unas llantas de 17” de “Gris Magnesio” decoradas con una pintoresca línea roja, que combina con los tradicionales vinilos de los laterales. En el frente ilumina el camino con sus luces de xenón y atrás musicaliza el ambiente con un sistema de escape con un “modo dual” que modifica el sonido y la performance del vehículo cuando el motor sobrepasa las 3.000 rpm.

La marca del Grupo FIAT todavía no anunció los precios de esta edición, aunque seguramente no sean nada económicos ya que se trata solamente de 299 unidades.