chrysler2002016

Chrysler ha sido nombrada la “Marca con los vehículos de mejor estilo” como parte de los premios Kelley Blue Book Brand Image Awards 2016 (premios de imagen a las marca). Kelley Blue Book es un recurso de valoración de vehículos e información de renombre y confianza, tanto entre los consumidores como la industria automotriz.

ap172425575845 ap606066459573

“Cuando se trata de diseño en FCA, no es solo un trabajo; nuestros diseñadores viven y respiran pasión y creatividad día a día”, dijo Ralph Gilles, Responsable de Diseño – FCA Global. “Estamos disfrutando el proceso de re-diseñar y volver a imaginar la marca, literalmente de adentro hacia afuera”, añadió.

ap521631535961 ap562877977209

Los vehículos de Chrysler son la nueva Chrysler Pacifica, 200, 300 y el Town & Country. “Recibir este premio de Kelley Blue Book reafirma la larga reputación de la marca Chrysler como líder en diseño, rendimiento y tecnología innovadora, y a un buen precio”, dijo Tim Kuniskis, Director de Pasajeros de las Marcas – Dodge, SRT, Chrysler y FIAT, FCA – Norteamérica. “Este premio es un honor para Chrysler ya que está basado en la percepción de los clientes de nuestra marca”, añadió.

ap698592831833 ap713257267696

Los premios Brand Image Awards 2016 de Kelley Blue Book reconocen los logros de los fabricantes de automóviles en la creación y el mantenimiento de esencia de la marca que capturan la atención y el entusiasmo de los compradores de vehículos. Los ganadores de los Brand Image Awards son determinados por la evaluación de la percepción de los clientes al momento de comprar un vehículo nuevo y las categorías de los premios se calculan entre lujo, no de lujo y compradores de camionetas.

Los editores de Kelley Blue Book dijeron que “Impulsado por el 300, Chrysler ganó el premio 2016 por la marca con los vehículos de mejor estilo”.

Más largo, más ancho y bajo, hatchback luz muestra fuera, pero probablemente perderá a cabo para la alternativa Euro

Marca estadounidense de GM, Chevrolet, ha revelado una nueva versión hatchback de su segunda generación Cruze por delante de su oficial de desvelar la próxima semana en el Salón del Automóvil de Detroit.

A la venta en los EE.UU. este verano 2016, Chevrolet ya dio a conocer la versión sedán de junio pasado.

Mientras que el pequeño sedán es el favorito para reemplazar a Holden lento-venta hecha a Adelaide Cruze, en lo que se refiere a la berlina, que probablemente nunca vemos Down Under.

En cambio, cuando la producción local termina en la fábrica de Elizabeth de Holden en 2017, en la actualidad, somos más propensos a importar nuevo Astra de fabricación alemana de Opel que ha hecho en el volante a la derecha.

Sobre la base de nueva D2XX plataforma de coches pequeños de GM, nueva escotilla de Chevy, como el pequeño sedán, se dice que es mucho más ligero que el coche al que sustituye, el corte de la flacidez kerbweight hasta en 91kg.

Las nuevas bases también significan la nueva escotilla es 68 mm más largo y 25 mm más bajo que el coche al que sustituye y afirmaban ser uno de los coches más aerodinámicos de GM.

Dicho de beneficiarse de un cuerpo significativamente más rígido y más rígido que el coche al que sustituye, la escotilla Cruze también debería ser mucho mejor para conducir.

Bajo el capó, los modelos Cruze de nivel de entrada vendrá con un nuevo 1.4 litros turbo de gasolina de cuatro cilindros 113kw / 240 Nm con la opción de una transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática.

Más tarde, en 2017, un 1.6 litros turbo-diesel se unirá a la gama.

Espacio interior – sobre todo en la parte trasera y maletero – se demanda para dar un gran paso adelante gracias a una distancia entre ejes de 2700mm “líder en su clase”, que está a punto de 25 mm más largo que antes. GM dice piernas traseras, en 917mm y 51mm mayor espacio para las rodillas trasera hace que sea más generoso que el Ford Focus y el Hyundai Elantra.

Tecnología de Interior también da un paso hacia arriba. En los EE.UU., el nuevo Cruze Ohio incorporado vendrá con una conexión 4G LTE de alta velocidad a Internet, Android y Apple Auto carplay, carga de teléfono móvil y el más rápido nueva versión del sistema de información y entretenimiento MyLink de Chevrolet.

Otras nuevas características de la cabina incluyen un asiento con calefacción trasero y volante, una pantalla de alta resolución de 4,2 pulgadas en el cuadro de instrumentos y negro piano y superficies mate negro.

Las nuevas tecnologías de seguridad incluyen asistencia de carril de mantenimiento, monitoreo de punto ciego, alerta con visión de colisión, trasera de alerta de tráfico cruzado y luces de circulación diurna LED en los modelos arriba-spec.

También habrá un paquete deportivo RS incluye una parrilla única, delantero y trasero fascias, faros antiniebla, spoiler delantero, faldones laterales, spoiler trasero y llantas de 18 pulgadas.

Desde la primera Cruze se introdujo en 2008, Chevrolet ha vendido 3,5 millones de sedanes y hatchbacks en todo el mundo. A pesar de que se ofrecen en otros mercados el mercado de Estados Unidos, hasta ahora, ha perdido en una versión hatch del Cruze, pero un niño de nueve por ciento de crecimiento en el segmento hatchback pequeño nacional estadounidense ha obligado a Chevrolet a repensar esa decisión y ofrecer a los estadounidenses el cinco Versión puerta.

Captura de pantalla 2016-01-07 a las 6.21.01 p.m. Captura de pantalla 2016-01-07 a las 6.20.50 p.m. Captura de pantalla 2016-01-07 a las 6.21.08 p.m. Captura de pantalla 2016-01-07 a las 6.21.16 p.m.

El desarrollo del Nissan GT-R LM NISMO será la base para el próximo GT-R.

Hace unos meses Nissan presentó su GT-R LM Nismo, la versión experimental con el que la marca buscará un buen resultado en Le Mans, dejando a un lado el proyecto Delta Wing y ZEOD. Cuando se lanzó el nuevo modelo notamos un diseño extraño y un tanto desproporcionado.

La explicación a estas formas (por ejemplo la parte trasera, pequeña en relación al frente) es el trabajo aerodinámico que ocupa toda la parte inferior que genera mayor adherencia y un claro flujo superior que apoya en curva. Pero lo que nos atañe en este momento es el motor, ya que este modelo será un híbrido, destacando el bloque eléctrico que puede generar hasta 700 hp.

En el presente el GT-R ronda los 600 hp, así que si usamos las matemáticas podríamos sumar más de mil caballos, esto es poco factible para un deportivo “que sí se usa” ya que muchos autos exóticos son comprados para ser guardados en la colección. Además una potencia así atentaría contra la fiabilidad a largo plazo.

El GT-R ha sido un parte aguas en el segmento de los autos deportivos, ya que no es “tan” caro y le ha dado batalla a modelos de mayor tradición, además de tener espacio para carga y pasajeros. Esta fórmula debe ser replicada para mantener el éxito, como lo fue en el pasado el sedán de gran tamaño Skyline.

De momento no se han revelado mayores detalles de potencia y nos encontramos en plena fase de “rumorología”, por lo que podemos creer que rondará los 800 hp y posiblemente será presentado durante el 2016.

nissannismogtr2 nissannismogtr1

Captura de pantalla 2015-04-23 a las 16.13.24
Cuenta con un sistema llamado Teen Driver que permite a los padres saber la velocidad máxima alcanzada, el recorrido o las veces que se activaron las funciones de seguridad
Es difícil entregar las llaves a un adolescente en su primer viaje solo. Por lo tanto, los padres saben que entrenar a un adolescente sobre cómo aprender habilidades de conducción segura es importante.

El sistema Teen Driver hará su debut en el nuevo Chevrolet Malibu 2016 ofreciendo a los padres una herramienta para ayudar a fomentar una forma de manejo más segura para sus hijos, incluso cuando no estén en el vehículo con ellos. Esta tecnología refuerza los hábitos de conducción segura al silenciar el audio o cualquier dispositivo vinculado con el auto cuando los ocupantes de los asientos delanteros no estén usando los cinturones de seguridad. También ofrece advertencias sonoras y visuales cuando el vehículo se desplaza a velocidades mayores a las predeterminadas.

Chevrolet es pionero en la industria con la incorporación de este sistema que permite a los padres ver en una pantalla cómo su hijo adolescente conduce el vehículo.

De esta forma, la tecnología permite revisar las estadísticas de conducción de sus hijos adolescentes. Entre los parámetros que pueden configurarse, se encuentran la velocidad máxima alcanzada, la distancia recorrida y la cantidad de veces que se activaron las funciones de seguridad.

“Hemos desarrollado este sistema para que los padres pudieran utilizarlo como una herramienta de enseñanza con sus hijos, donde puedan reforzar los hábitos de conducción segura”, explicó MaryAnn Beebe, Ingeniera de Seguridad de GM.

Para utilizar Teen Driver, los padres necesitan activar la función mediante la creación de un código de seguridad (PIN) en el menú de configuraciones del sistema MyLink disponible en el nuevo Chevrolet Malibu 2016, el cual le permite registrar la llave a control remoto del adolescente y restringir determinadas funciones del vehículo para incentivar un manejo seguro. La configuración del sistema se activa sólo para Códigos ya registrados.

Cuando está activo el Teen Driver, por ejemplo se silencia automáticamente la radio hasta que los pasajeros delanteros se coloquen los cinturones de seguridad. Además, el volumen máximo del sistema de radio también se puede ajustar a un nivel inferior al igual que seleccionar una velocidad máxima que, si se supera, activa una alarma visual y un aviso sonoro.

El nuevo Chevrolet Malibu 2016, es un sedán mediano con un nuevo estilo diseñado para ofrecer más eficiencia, conectividad y seguridad de avanzada. El mismo estará disponible en una versión híbrida al igual que en las versiones L, LS, LT y Premier, siendo esta última la nueva designación de alta gama de Chevrolet que debuta en el Malibu 2016 que saldrá a la venta en EE.UU en el último trimestre de 2015 y que incluye además Conectividad OnStar 4G LTE dentro del vehículo y carga inalámbrica de teléfonos disponible.

Ford presentó este jueves, la nueva Ranger 2016, que estará disponible internacionalmente en más de 180 mercados del mundo a partir de principios de 2016.

Tras ser lanzado en el Salón del Automóvil de Bangkok, el flamante modelo está destinado a impulsar las ventas del Ranger en Europa, que se incrementaron un 40 por ciento en 2014 con respecto a 2013, con una cuota de mercado que aumentó en 4,5 puntos hasta alcanzar el 21 por ciento.

“La nueva Ford Ranger trae un nuevo nivel de comodidad y elegancia al segmento sin comprometer la capacidad resistente que nuestros clientes piden”, dijo Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “Representa una clase inteligente de robustez, y ayudará a nuestros clientes a lograr más, ya sea en el trabajo o con sus familias”.

Diseño
Los cambios en el coche comienzan con una actualización del diseño exterior. Una capó más musculoso desemboca en una nueva parrilla trapezoidal, mientras que los faros hacen que el modelo se distinga de forma instantánea.

El exterior reformado se combina con un elegante interior que crea un ambiente más cómodo, contemporáneo y similar a un coche para el conductor y pasajeros. Marcadas líneas horizontales atraviesan el ancho de la cabina, dando una sensación de apertura y enmarcando la pantalla táctil central de 8 pulgadas. Tras el volante, un diseño del panel de instrumentos con pantalla digital dual en color proporciona al conductor información sobre el vehículo, así como detalles de control de navegación, entretenimiento y temperatura, de una sola mirada.

Capacidad 
La Ranger sigue siendo una de los modelos con más capacidad de su clase. Capaz de vadear el agua hasta 800 mm de profundidad y con 230 mm de altura, está diseñado y fabricado para manejarse con facilidad en terrenos extremos. Gracias a un ángulo de aproximación de 28 grados y un ángulo de salida de 25 grados, los conductores pueden sentirse seguros al enfrentarse a obstáculos escarpados.

Una caja de transferencia controlada electrónicamente permite a los conductores de modelos 4×4 cambiar sobre la marcha de 4×2 a 4×4 mediante un botón en la consola central.

Para un par de torsión a baja velocidad o frenado adicional en descenso, los conductores también pueden activar la marcha 4×4, mientras que un diferencial trasero de cierre electrónico mejora la tracción en condiciones difíciles. Estos puntos fuerte todoterreno se complementan con una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg.

Conducción
La experiencia de conducción se refuerza con un sistema de servodirección eléctrica asistida (EPAS), que proporciona una conducción precisa con una sensación natural y segura. Con EPAS, el manejo es ligero para maniobras a baja velocidad, como aparcar, y es preciso a velocidades altas, con ayudas que varían según sea necesario en base a velocidad, ángulo del volante, fuerzas de giro y aceleración o deceleración. Al eliminar la bomba de dirección asistida que se usa en un sistema tradicional de dirección asistida, el EPAS da como resultado un vehículo más silencioso y mejora la eficiencia de combustible en un 3 por ciento.

Interior
Los ingenieros también equiparon a la Ranger con materiales avanzados de amortiguación de sonido y mejoraron el aislamiento para uno de los interiores de cabina más silenciosos y cómodos en su clase.

2016 20162 20163 Screen Shot 2015-03-27 at 1.58.48 PM

 

 

Mercedes G 63 AMG 6X6 ,equipado con seis ruedas en una montaña en la región italiana de Toscana.

Esta versión viene rueda hexagonal del Mercedes G 63 AMG, que opera el sistema de tracción en las cuatro ruedas, motor V8 de 5.5 litros con una potencia turbo twin de 544 CV y ​​760 Nm de par motor, caja de cambios conectada (Gear) de siete velocidades.

Mercedes hizo un número limitado de las Mercedes G 63 ruedas hexagonales de 20 a 30 autos sólo para mercados específicos.

Ver video

amg-g63-6x6 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 Showcar, Dubai 2013 مرسيدس جي 63 ايه ام جي_3 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 Showcar, Dubai 2013

Algunos modelos de autos son un imán para los preparadores independientes, que le dan su toque especial en los apartados estéticos y mecánicos, como lo hizo Galpin con la recién presentada generación del Mustang.

El apartado estético destaca por el tono negro brillante que ofrece, que solo es interrumpido por unas franjas gris oscuro con el número 725, presumiendo así la potencia que ofrece. Cabe destacar que la carrocería está hecha en fibra de carbón, reduciendo su peso total. Se complementa con unos rines de 21 pulgadas.

Los pasos de ruedas han crecido dotándole de una imagen más imponente y estos cambios visuales se notan también en el difusor trasero, juego de escapes (todo el sistema es nuevo), alerón trasero, y paquete aerodinámico. La parte frontal cuenta con una inmensa parrilla que recuerda un poco a la gama Audi.

El Mustang de Galpin, contará con un motor V8 sobre alimentado que genera 725 hp, con esta potencia se calcula que puede llegar a una velocidad máxima de 300 km/hr y contar con una aceleración de cuatro segundos para llegar a los 100 km/hr.

De momento no se anuncian precios, ni los mercados donde se comercializará, solo se limitan a informar que podrá escogerse en 10 colores, ya sea los de serie o pintura especial.

alp alp2 alp3 alp4 alp5

El nuevo DS 5, presentado en primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, fue elegido “Mejor Coche de Serie del Salón” por Auto Plus y RTL. Una distinción de especial importancia, tanto para el modelo que se comercializará a partir de junio en Europa, como para la marca DS.

Tras el concept car Divine DS, reconocido el pasado septiembre en el Salón del Automóvil de París como “Mejor Concept Car”, ahora el galardonado fue el nuevo DS 5.

Esta nueva distinción es el resultado de los votos de los lectores, de la audiencia y de los internautas de estos dos medios de comunicación. Unas cuarenta novedades competían en cuatro categorías diferentes: coche de serie, coche ecológico, concept car y coche preferido de los niños.

El nuevo DS 5 cosechó el 30% de los votos en su categoría y destacó por encima de los otros 14 coches de la competencia. Su estilo, el refinamiento de sus materiales, el cuidado puesto en los detalles, sus tecnologías “high-tech”, la imagen de sus proyectores equipados con la tecnología DS LED Vision y su puesto de conducción cockpit, dotado de una pantalla táctil de 7 pulgadas, conquistaron a los participantes.

ds5 ds52 ds53

Es el primer híbrido enchufable con motor diésel y tracción quattro en su categoría. Hasta 56 km de autonomía en modo eléctrico

Acelera de 0 hasta 100 km/h en seis segundos, y apenas consume dos litros de combustible cada 100 km. El Audi Q7 e-tron quattro es deportivo, confortable y al mismo tiempo altamente eficiente. El primer híbrido enchufable de Audi con motor TDI también es el primer híbrido enchufable en el mundo que combina este sistema de propulsión con un motor diésel y la tracción permanente a las cuatro ruedas quattro.

El Audi Q7 e-tron quattro es el segundo modelo de Audi con un sistema de propulsión híbrido enchufable, y el primero del mundo con este tipo de propulsión que combina un motor diésel de seis cilindros con tracción quattro. Con una potencia de sistema de 373 CV (275 kW) y un par máximo de 700 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. Sin embargo, su consumo medio homologado en el ciclo NEDC según al normativa vigente para vehículos híbridos enchufables es de 1,7 l/100 km.

Como en todos los modelos híbridos de Audi, el Q7 e-tron quattro también diseñó como un híbrido en paralelo. El motor 3.0 TDI es un V6 de última generación que rinde 258 CV (190 kW) de potencia y un par máximo de 60 Nm. Los soportes de motor activos – una primicia mundial para un motor diésel- eliminan cualquier posible vibración no deseada mediante un contador selectivo de pulsos.

El motor eléctrico con forma de disco, integrado en el cambio tiptronic de ocho velocidades mediante un embrague de acoplamiento, rinde 94 kW de potencia y 350 Nm de par máximo. La transmisión automática destaca por su bajo peso y alta eficiencia. La tracción permanente quattro, también compacta y ligera, transmite la potencia a las cuatro ruedas. En curvas rápidas su diferencial central trabaja en colaboración con el sistema de reparto selectivo de par, que funciona mediante un software inteligente especial.

Autonomía
La batería de iones de litio del coche está formada por 168 células, y cuenta con refrigeración líquida. Tienen una capacidad de 17,3 kWh, lo que permite una autonomía en modo eléctrico de 56 km. La autonomía total contando con el motor TDI es de 1.410 km.

Nuevas tecnologías
El Audi Q7 e-tron quattro es un coche con una gran autonomía, deportivo y al mismo tiempo adecuado para el uso diario. La nueva dirección asistida electromecánica es sensible y altamente eficiente. Las suspensiones de nuevo desarrollo, formadas por cinco brazos en ambos ejes, ahorran 60 kilogramos de peso respecto al modelo predecesor, lo que contribuye en gran medida a una excelente dinámica de conducción. El bajo centro de gravedad también juega aquí un papel importante.

Como un SUV para el ocio, la familia, el deporte y los negocios, el Audi Q7 e-tron quattro también se mueve sin esfuerzos por terrenos difíciles. Una pantalla que muestra el ángulo de inclinación de la carrocería, el modo off-road para el control electrónico de estabilización ESC, la navegación off-road y el control de descenso de pendientes forman parte del equipamiento de serie.

q7 q72