El concept Maserati Alfieri se llevó el premio “2014 Concept Car of the Year” de los prestigiosos premios Car Design, organizados por Car Design News, y a la que acuden cada año en el Salón de Ginebra los principales diseñadores de la industria de la automoción.

El concepto Alfieri se dio a conocer por primera vez en el pasado Salón de Ginebra de 2014, un concept 2+2 espectacular desarrollado para celebrar el centenario de la marca. El nombre Alfieri pretende dar un homenaje a la marca haciendo un guiño a sus fundadores, los hermanos Maserati. El concept de este vehículo fue diseñado en el Centro Stile en Turín, ideado por el jefe del centro; Lorenzo Rammaciotti, y dirigido por Marco Tencone, quien con orgullo recogió el premio “Car Desing of the year” en nombre de Maserati.

Debido a la buena respuesta que consiguió este concept desde la primera vez que se mostró al público, se confirmó su producción para 2017, a la que seguirá su versión cabriolet .

Los premios “Car Desing of the Year” tienen un carácter totalmente independiente, con un panel de jueces formado por diferentes tipos de profesionales, desde diseñadores a fabricantes de coches, pasando por proveedores de los principales marcas globales entre las que se incluyen Daimler, Jaguar, Volvo, General Motors, Hyundai, Lear, Coventry University y el Grupo Renault.

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Es un anticipo del nuevo Berlingo que se develará el 3 de marzo
 El nuevo Citroën Berlingo se presentará el próximo 3 de marzo en el Salón de Ginebra 2015.

Días antes de develarse el aspecto de la versión de serie, este modelo revela sus rasgos bajo la forma de un concept car: el Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept.

Como una seña de identidad del modelo, unas líneas topográficas decoran su carrocería. Este original detalle gráfico, de un tono rosa brillante denominado Pink, refuerza la personalidad de este concept. Este color, que rodea también los faros antiniebla, combina con la pintura verde Mountain Green de la carrocería.

El estilo exterior se completa con refuerzos en los pasos de rueda y las taloneras. Sus neumáticos cuentan con cadenas para nieve rosas y sus barras de techo están forradas con espuma Pink. En el interior, las plazas delanteras y los tres asientos independientes de la fila trasera están tapizados con un tejido sencillo y técnico de color gris Liberia, en el que resaltan unos pespuntes Pink.

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Cuenta con un motor TURBO VTEC de inyección directa de 2.0 litros, alcanzando una velocidad máxima de 270 km/h.

El nuevo Honda Civic Type R, que se presentará al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, incorporará multitud de llamativas mejoras de diseño que se han logrado gracias a las numerosas pruebas y avances de aerodinámica realizados, tanto en la fase de diseño por ordenador como en los túneles de viento. Gracias a ello, se obtuvo un coche con gran estabilidad a altas velocidades y niveles superiores de carga aerodinámica.

Este rendimiento aerodinámico superior contribuye a sacar el máximo partido del motor TURBO VTEC de inyección directa de 2.0 litros del Civic Type R, con lo que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h, una cifra inigualable en comparación con los modelos con tracción delantera de su clase.

La nueva parte inferior, prácticamente plana, favorece el flujo de aire por debajo del vehículo y, además, se combina con un difusor trasero que optimiza la carga aerodinámica, de modo que se consigue de forma eficaz un efecto de “succión” en la ruta. Un spoiler trasero tipo ala a medida dota al Civic Type R de una presencia notablemente mejorada y ofrece una poderosa carga aerodinámica adicional, gracias en gran parte a la estructura del alerón.

El flujo de aire se controla también mediante un amplio divisor delantero y los faldones delanteros, que reducen asimismo la elevación, mientras que la forma del para golpes delantero se diseñó específicamente para inhibir las turbulencias del aire en las llantas delanteras, de manera que se reduce la resistencia aerodinámica y se mejora la estabilidad a altas velocidades.

El Civic Type R se presentará al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en blanco Championship White, un color distintivo de las generaciones de los icónicos modelos Type R.

Honda estará ubicado en el stand 4250 del hall 4 de la feria que se celebrará del 3 al 15 de marzo.

Captura de pantalla 2015-02-17 a las 16.28.42 Honda Civic Type-R Photo: James Lipman / jameslipman.com Anna - Spain Honda Civic Type-R Photo: James Lipman / jameslipman.com Anna - Spain

Desde 1982, las siglas GTD (Gran Turismo Diésel) de Volkswagen están asociadas a la deportividad y la eficiencia. Ahora, Volkswagen estrena por primera vez estas siglas en el Golf Variant, que, al igual que el Golf GTD, equipa el motor TDI de 184 CV. Aunque la presentación mundial del nuevo Golf Variant GTD será en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, la compañía ya está mostrando un adelanto.

El motor TDI de 184 CV acelera hasta los 100 km/h en 7,9 segundos gracias al par máximo de 380 Nm que entrega la unidad de 2 litros. Aún así, este coche familiar deportivo ofrece cifras de consumo de tan solo 4,4 litros a los 100 km.
El carácter deportivo del vehículo queda reflejado en su diseño exterior: junto con los parachoques especiales GTD, el ensanchamiento de las aletas y la parrilla del radiador en forma de panal, también incluye luces traseras oscurecidas y taloneras deportivas. Este modelo también incorpora de serie, la suspensión deportiva con altura rebajada en 15 mm y la dirección progresiva, que responde de forma más rápida y precisa durante una conducción dinámica, a la vez que garantiza un mayor confort en condiciones ordinarias.

En el interior, el dinamismo continúa con los asientos deportivos en tela Clark, los umbrales de las puertas iluminados, techo negro y los acabados en negro de los pilares. A todo ello, se añaden inserciones decorativas y paneles en look “nido de abeja”, además de los pedales en acero fino cepillado.

Screen Shot 2015-02-05 at 5.11.25 PM Der neue Volkswagen Golf GTD Variant

Nissan presentó este domingo su desafío de enfrentarse a los mejores fabricantes de coches de competición del mundo, después de revelar las primeras imágenes del GT-R LM Nismo durante un anuncio de televisión en el descanso del Super Bowl 2015. El coche buscará la victoria en las 24 Horas de Le Mans de este año.

Nissan creó un vehículo de tracción delantera con motor delantero que está propulsado por un motor de gasolina V6 biturbo de tres litros y con un sistema de recuperación de energía cinética.
El nuevo coche correrá en la categoría de LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, la máxima categoría de prototipos de competición. Arrancando en Silverstone, en el Reino Unido, el 12 de abril, el certamen viajará por todo el mundo. La segunda cita será en Spa, Bélgica, y la siguiente, las 24 Horas de Le Mans y tras ellas Nurburgring en Alemania, antes de ir a cerrar la temporada a EE.UU., Japón, China y Oriente Medio.
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Finalmente, Ford presentó el nuevo Focus RS, un vehículo que adopta ciertas líneas del Fiesta WRC en la fascia y parrilla, pasos de rueda sobre dimensionados y, nuevamente, el alerón trasero del RS anterior.

Este RS cuenta con un motor turbo EcoBoost 2.3 litros que ofrece más de 320 hp. La generación pasada tenía 305 hp, con algo más de cilindrada, pero dicha potencia no podía ser digerida completamente por el eje delantero, generando un marcado efecto de torque steer, es decir, la dirección se peleaba con la tracción y dar vuelta acelerando podría sacarnos de balance.

La nueva generación emplea tracción integral con repartición dinámica de torque, si bien el sistema siempre enviará más potencia al eje trasero (70%). En condiciones de manejo en pista se podrá repartir la potencia en las llantas que lo necesiten, aunque tendrá la posibilidad de hacer maniobras de drift, cosa que habrá que ver con este tipo de tracción.

Algo muy importante en este tipo de autos es el sonido, y la marca ha trabajado mucho en el sistema de escape y admisión, para escuchar el motor y los cortes de caja. Además, se lanza únicamente con caja de cambios manual de seis velocidades.

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Recientemente se ha rumorado que General Motors quiere un producto que compita contra el Jeep Wrangler. Ahora, el The Wall Street Journal reporta, citando fuentes no especificadas, que GM está considerando un competidor para el Jeep.

Según el informe, los ejecutivos de GM propusieron a sus distribuidores un modelo centrado en el todoterreno. El nuevo producto se diseñaría a partir del modelo conceptual Hummer HX del 2008. General Motors “pediría prestado el diseño y la capacidad” a la Hummer.

La medida llega debido a la reciente demanda en SUVs, que ha crecido gracias a los bajos precios de gasolina. Incluso cuando la gasolina era más costosa, el grupo Chrysler tuvo buenas ventas con el Jeep Wrangler, que incrementó en un 13% sus ventas a casi 175,000 modelos en 2014. El Wrangler también es muy rentable, con algunos modelos vendiéndose hasta en 50,000 dólares.

Las fuentes aseguraron al WSJ que todavía no escogen el nombre, y que ese modelo todavía no ha recibido luz verde. El propósito de presentárselo a los distribuidores se hizo para recibir retroalimentación y evaluar la viabilidad del mercado.

Este es el último indicio acerca de GM queriendo entrar al segmento del Wrangler, que ahora es más pequeño debido a la salida del Toyota FJ Cruiser el año pasado. A continuación unas imágenes del modelo conceptual de Hummer.

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