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La filosofía de mejora continua de KIA Motors, ya está rindiendo resultados y es que según los estudios realizados por J.D. Power, la marca ha superado con innegable ventaja a las 33 marcas de automóviles analizadas para determinar cuál es la empresa más fiable de la industria automotriz.

De acuerdo con el estudio anual realizado por la empresa J.D. Powers, KIA mejoró por tres puntos en comparación al análisis de su desempeño realizado el año pasado, situación que la coloca como la número 1 de la lista del Estudio de Calidad Inicial (IQS por sus siglas en inglés).

La mejora notable en la calidad de sus productos, no ha pasado desapercibida para el público comprador y se refleja en las calificaciones obtenidas.

En su 30ª edición, el estudio J.D. Power IQS analizó las respuestas de los propietarios de vehículos en 26 segmentos, evaluando aspectos tan importantes como la experiencia de conducción, el rendimiento del motor y la transmisión, así como una amplia gama de problemas relacionados con la calidad dentro de los primeros 90 días de haber adquirido el vehículo, período que se considera como definitorio para evaluar la satisfacción del cliente con su compra.

De la gama de vehículos comercializados por la empresa coreana, KIA Sportage y KIA Soul ocupan el primer lugar dentro de su segmento de mercado por segundo año consecutivo y los modelos KIA Sorento y KIA Forte se posicionaron en el segundo lugar de sus respectivas categorías mientras que KIA Rio y Kia Sedona se catalogaron dentro de las tres primeras posiciones en su mercado natural.

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La producción de la flamante serie 90 de Volvo dio principio en 2015 con la producción del XC90, que prácticamente de la noche a la mañana disparó los índices de ventas de la automotriz sueca hasta los 500,000 vehículos desplazados; a este modelo siguió el S90 Premium,el sedán cuatro puertas que redefinió con su estilo la elegancia y la confiabilidad y a tan sólo unas semanas Volvo Cars anuncia el inicio en la producción del nuevo V90, con la salida de la línea de ensamble de la primer unidad fabricada bajo pedido.

Los tres nuevos vehículos de la serie 90 forman parte de un programa de transformación iniciado por Volvo en 2010 con un presupuesto de más de 11.000 millones de dólares y que tiene como objetivo lograr durante los próximos tres años la renovación de toda su gama de vehículos. La presentación de los nuevos modelos ha tenido como resultado un significativo aumento de las ventas y por lo tanto en la rentabilidad de Volvo.

El factor que une a estos nuevos autos, es la aplicación de laarquitectura modular SPA, desarrollada internamente por Volvo como parte de su enfoque institucional hacia la seguridad de los pasajeros.

Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de la empresa ha dicho al respecto: “La producción del nuevo V90 es un hito importante para Volvo pues hemos realizado una enorme inversión para adaptar la fábrica de Torslanda a la construcción de vehículos SPA, pero la respuesta a los nuevos modelos de la serie 90 está siendo realmente alentadora. Nuestro plan de transformación sigue dando sus frutos y esto nos está llevando a cosechar un éxito tras otro».

Los pronósticos de ventas de Volvo prevén alcanzar otro récord de ventas para 2016, año en el que los nuevos S90 y V90 llegarán a los concesionarios de todo el mundo y en el que se cumple el primer año de producción del XC90.

El ritmo de innovación de Volvo es tal que, dentro de tres años, el XC90 será el vehículo más antiguo en las salas de exhibición de las concesionarias, lo que significa que la nueva serie 90 solo es el comienzo de la nueva Volvo que tiene como guía y principio rector el protocolo 2020 que establece que “nadie resulte muerto ni herido de gravedad en un Volvo de nueva generación en el año 2020”.

El mes pasado Volvo presentó oficialmente su estrategia global para vehículos compactos con dos Concept Car s basados en su nueva arquitectura modular compacta (CMA), una adaptación de los principios de la arquitectura SMA de autos más grandes, pero especialmente creada para vehículos pequeños, como la próxima generación de vehículos de laserie 40 de Volvo.

La presentación del primer nuevo vehículo de la arquitectura CMA está prevista para 2017. Los vehículos de la siguiente generación de la serie 60 de Volvo se fabricarán siguiendo los lineamientos de la arquitectura SPA

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En 1957, el artista francés Jean Graton creó a Michel Vaillant, uno de los héroes icónicos de la cultura de las historietas a nivel mundial y cuya influencia por el gusto de las carreras de autos ha sido determinante para las nuevas generaciones de fans europeos, convirtiéndolo en un personaje de culto. Los conceptos de diseño automotriz de Jean Graton, en muchas ocasiones se adelantaron a su época al presentar características y prestaciones que hoy se están haciendo presentes en los autos, y por esta razón y con el fin de rendirle un merecido homenaje, Honda se ha asociado con la Fundación Jean Graton para proporcionar al Honda Civic WTCC una apariencia totalmente renovada en el Festival de Goodwood de este año.

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El Honda Civic WTCC, será uno de los cuatro autos del WTCC que contará con un único diseño del artista y que participará en el concurso FIA World Touring Car Championship ‘Art Car Contest’, debutando en el reconocido evento anual de automovilismo.

El Honda Art Car Jean Graton, como se denominará este exclusivo Honda Civic WTCC, contará con un diseño inspirado por el episodio en el cual Michel Vaillant se describe persiguiendo a un Ferrari por el túnel de Mónaco durante el Gran Premio de 1974.

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A pesar de que el Festival de velocidad de Goodwood es de reciente creación (1993) ya se ha convertido en un evento que atrae la atención de miles de aficionados así como la presencia de figuras internacionales del automovilismo de competencia.

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El Honda Civic WTCC se exhibirá dentro del Paddock de F1 en la propiedad de Goodwood cerca de Chichester, Inglaterra. Los apasionados de los coches tendrán la oportunidad de votar por su diseño favorito a través de las redes sociales y de la página web.

El diseño ganador será premiado en la ceremonia de clausura del Festival de Goodwood.

Dominique Graton, directora de arte de la Fundación, explica que “la obra de Jean Graton es única por la forma en que recrea la velocidad en sus dibujos y cómo sus historias ficticias se mezclan con la realidad. La idea del concepto del Honda Art Car Jean Graton es resumir estos dos principios al combinar un coche de carreras real dentro de la obra, y ponerlo en marcha.”

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William De Braekeleer, Director de Autosport de Honda Motor Europe Ltd., comenta: “Estamos encantados de haber colaborado con la Fundación Jean Graton para crear un diseño verdaderamente único para el WTCC Art Car Contest en el Festival de Goodwood. La marca Vaillant de Jean Graton y Honda comparten muchas similitudes, y en cualquier caso el espíritu de la competencia automovilística de motor está presente en nuestro ADN”.

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Ya han pasado 13 años desde que el último Volkswagen Sedán mejor conocido como “escarabajo”, salió de la línea de ensamblaje de la planta Volkswagen de Puebla, pero a pesar de su ausencia en el mercado, miles de aficionados en todo el mundo lo siguen apreciando y recordando no sólo como un automóvil sino como parte integral de sus vidas.

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Este auto, se supo ganar el cariño de todos y de alguna manera todos nos hemos visto relacionados y sea de manera directa o indirecta con un “Vocho”, como se le conoce afectuosamente en México. Reconociendo la presencia e influencia que este auto ha tenido en casi todo el mundo, el 22 de Junio de 1995 se declaró como el Día Mundial del Escarabajo.

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La historia de este singular auto, se remonta al 22 de Junio pero de 1934, año en el que el Dr. Ferdinand Porsche y la Industria Alemana del Automóvil de la época Hitleriana firman el contrato para la creación del Volkswagen o “auto del pueblo”, que tenía como objetivo incentivar la industria nacional y poner al alcance de las masas un auto económico, práctico y resistente.

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Con motivo de la celebración del Día Mundial del Vocho, Volkswagen de México, ha compartido con nosotros estos curiosos datos que ya son parte de la historia.

·El primer prototipo del Sedán fue terminado en febrero 5 de 1936 y se le dotó con un motor Boxer de cuatro cilindros para iniciar su producción.

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·Después de la Segunda Guerra Mundial, la producción masiva del vehículo comenzó en diciembre de 1945 con 55 vehículos ensamblados. Al año siguiente, en 1946, se alcanzaron los 10 mil vehículos.

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·En marzo de 1954 llegan a México los primeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposición “Alemania y su industria”.

·En 1955 se ensambló la unidad 1 millón del Volkswagen Sedán.

·En junio de 1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de México, en Puebla.

·En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedán en la Planta de Puebla y continuó de forma ininterrumpida hasta 30 de junio de 2003 cuando se produjo el Volkswagen Sedán Última Edición.

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·En febrero de 1972 se ensambló la unidad 15,007,034, lo que rompió el récord previo perteneciente al modelo T de Ford.

·El 15 de mayo de 1981, salió de línea de producción de Puebla el Sedán número 20 millones.

·En 1986 sale al mercado mexicano una nueva edición especial: El Volkswagen Europa Edition 1.

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·En 1992 el Volkswagen Sedán celebró el récord de las 21 millones de unidades.

·En enero de 1994 se presenta el Concept 1 en el Auto Show de Detroit y en marzo hace su aparición en el Auto Show de Ginebra la versión convertible.

·En 1995 se aprueba la versión final de lo que empezaría como el Concept 1 y se da la aprobación para su producción en la planta de Volkswagen de México.

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·Durante marzo de 1996 el auto es finalmente bautizado como New Beetle y se presenta en el Auto Show de Ginebra y en el segundo semestre de 1997 inicia su producción.

·En 2000 apareció la edición especial Volkswagen Sedan Jeans.

·En el 2002 inicia la producción del New Beetle Cabriolet.

·En 2003 se presentó la “Última Edición” del Volkswagen Sedán, edición que se comercializó únicamente en México, y que representó el final de un ciclo histórico para Volkswagen. El 3 de julio de ese año es la fecha en la que se fabricó la última unidad del Volkswagen Sedán del mundo, misma que se encuentra actualmente en el museo de Volkswagen.

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La presencia del Volkswagen Sedán en diversos acontecimientos de gran relevancia, ha sido constante y se puede decir que ya forma parte de la cultura popular, posicionándose como un ícono de la industria automotriz y de la cultura. He aquí algunos datos interesantes relacionados con este tema:

·El modelo Volkswagen Beetle 1963 ingresó a la pantalla grande al “interpretar” a “Herbie”; un auto con vida propia en la película “Cupido Motorizado”.

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·En la portada del disco Abbey Road de los Beatles, aparece un Vocho con la placa LMW 28IF. La policía trató de quitar el vehículo para realizar la foto, pero el dueño estaba de vacaciones. La matrícula del auto ha sido robada docenas de veces por los fans. En 1986, el coche fue vendido en una subasta por 2.300 libras.

·En la película clásica “El Resplandor” del director Stanley Kubrick, la familia viaja en un Vocho amarillo en la secuencia inicial del filme.

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·Kevin Bacon, se transporta en un Sedan color amarillo en la película de 1984, Footloose

·El 26 de mayo de 2004 un Volkswagen “escarabajo” fabricado en la planta de Puebla fue regalado al Papa Juan Pablo II. Actualmente el vehículo forma parte de una exposición de los autos papales en el Vaticano.

·En diciembre de  2012, un Volkswagen Sedan, modelo 1995, fue intervenido por el artista Erik Villanueva con el objetivo de ser subastado por el Museo de Historia Mexicana en Monterrey. El Vocho fue pintado con toda la influencia de los sesentas ya que es un referente del espíritu de esa época.

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Después de 65 años de producción del Escarabajo o Beetle, su esencia sigue estando presente en los modelos sucesores: “The Beetle” y “New Beetle”, vehículos que conservan la naturaleza del Type 1, pero con un diseño moderno y con la integración de nuevos sistemas tecnológicos y de seguridad, que versión tras versión ha ido evolucionando para satisfacer las necesidades del cliente actual y de alguna manera, continuar con la tradición del muy querido Vocho que todos conocemos.

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Para muchas personas, el término “Calidad Total” puede resultar un poco vago si no existe un parámetro de medición y por esta razón, la empresa consultora Strategic Vision se dio a la tarea de recabar información entre más de 39,000 propietarios de vehículos modelo 2016 en los Estados Unidos para crear una herramienta de evaluación confiable que incluye más de 155 elementos específicos y que facilite la determinación de qué es o cómo considera el público que un vehículo merece ostentar un reconocimiento que lo acredite como poseedor de “Calidad Total”.

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El análisis de resultados, indicó que para los clientes, la mejor representación del concepto, descansa en el índice de innovación más que en la ausencia de problemas en sí. Los compradores, “sienten un impacto muy positivo con la creación de una nueva tecnología de punta, el rediseño de un vehículo o la creación de un nuevo modelo, ya que son acciones consideradas como propuestas innovadoras de parte de las automotrices.”

De acuerdo con Strategic Vision, el “Impacto a la Calidad Total” es una completa medición de las experiencias positivas y negativas alrededor de un producto. Esta herramienta incluye factores como la fiabilidad, problemas reales, sensación de manejo y otros temas que están relacionados con las emociones asociadas al vehículo, su posesión y su conducción. Todo en conjunto forma la percepción del público acerca del concepto “Calidad Total.”

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Una vez establecido este punto de partida, se concluyó que el futuro de la calidad, como un elemento significativo para los clientes, va más allá de evitar ruidos y vibraciones; reside en la implementación exitosa de la innovación en ingeniería relevante, intuitiva y de alto impacto.

Por todas estas razones, el hecho de que la marca FIAT y cuatro vehículos de FCA recibieran de parte de Strategic Vision el reconocimiento de “Calidad Total” cobra especial relevancia pues es el resultado del análisis y evaluación de las opiniones verdaderas de los consumidores y su experiencia real de compra.

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FIAT fue reconocida como marca, con el primer lugar en cuanto a “Calidad Total” con vehículos por debajo de USD 26 mil dólares.

Los cuatro vehículos de FCA reconocidos, con sus respectivas categorías, fueron:

Jeep Wrangler Unlimited – SUV de Entrada
Fiat 500 – Micro Car
Dodge Challenger – Coupé
Jeep Grand Cherokee – SUV Mediana

Jeep Wrangler Unlimited se mantuvo como líder de su segmento por tercer año consecutivo, mientras que el Fiat 500 y Dodge Challenger por dos años seguidos han sido los mejores de su clase.

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Fiat celebra el 80 aniversario del Fiat 500 Topolino, vehículo creado en 1936 y símbolo de la industria automotriz italiana. Este ícono de la motorización se considera uno de los precursores de lo que hoy conocemos como Familia Fiat 500, misma que se ha abierto paso a través del tiempo con principios de innovación, practicidad y estilo.

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El 500 Topolino fue el primer pequeño utilitario producido en serie por FIAT, el primero construido por la marca antes de la Segunda Guerra Mundial y representó una evolución al concepto de movilidad urbana. La última unidad producida del 500 Topolino salió de la planta de FIAT Mirafiori en 1955.

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La repercusión histórica de il Topolino – o ‘el pequeño ratón’, como puede traducirse su nombre – es notable: además de ser la piedra angular de los pequeños utilitarios, fue el primer vehículo en adaptar una versión familiar llamada ‘Giardinetta Belvedere’ en 1948, el primer automóvil tipo Station Wagon en el mundo producido en serie.

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La celebración del 80 Aniversario del Fiat 500 Topolino inició en Turín el 16 de junio. El histórico edificio donde empezó la producción del vehículo en 1936, la planta de Lingotto, recibió el primer evento conmemorativo con cerca de 200 Topolinos sobre la exclusiva pista de pruebas en el techo de este complejo de FIAT.

Desde hace tres años, Jeep ha lanzado en el verano su campaña publicitaria anual destinada a posicionarse como la opción para un pleno disfrute de las actividades propias de la temporada y este año, se ha unido a USA Basketball y Sony/ATV Music Publishing.La campaña cuenta con la participación del jugador All-Star Paul Georgeen dos de sus tres nuevos comerciales y hace énfasis en un enfoque multifacético dirigido al mercado en general, e incluye el apoyo de una plataforma multimedios que abarca todas las plataformas sociales.

La campaña sirve como complemento del 75 aniversario de Jeep, que también incluye vehículos de edición especial, haciendo gala a su estilo libre, audaz y de su espíritu aventurero, propio de estos “vehículos oficiales del verano.”

El lanzamiento propiamente dicho de la campaña, presentará dos comerciales de 30 segundos protagonizados por Paul George. En el primero, titulado 4X4 Summer, se celebra la aventura y libertad que representan los días de verano y lleva como fondo la música  reeditada por el artista de Sony/ATV Music Publishing, Morgan Dorr.

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El segundo comercial, “What I Stand 4”, también cuenta con la participación de Paul George (con familiares y amigos de mucho tiempo), y en éste, el deportista relata su trayectoria hasta la NBA, mientras se concentra en lo que le inspira.

Un tercer anuncio, “4 New Perspective”, que celebra la cultura hispana, hará su debut la semana del 6 de junio. Tanto “What I Stand 4” como “4 New Perspective” incluyen versiones inspiradas en la canción original de Morgan Door, “4x4ever”.

En principio, el objetivo de esta campaña es dar continuidad a la que se realizó para la celebración del 75 aniversario de la marca Jeep y que fue transmitida durante el Super Bowl, siguiendo esa temática con una combinación única: el poder de una plataforma de música personalizada por Sony, el finalista de la Selección Masculina de Baloncesto de Estados Unidos Paul George, el equipo USAB y los vehículos de edición especial por el 75 aniversario, promoviendo los sueños y aspiraciones de los aventureros de todo el mundo.

A decir de Mike Manley, Responsable de Jeep -FCA Global, “Estamos posicionando a la marca como los vehículos oficiales del verano y ésto, nos da la oportunidad de celebrar los logros de Jeep durante 75 años y destacar las cualidades que permiten a los clientes salir y disfrutar la libertad al aire durante esta temporada.”

Por su parte, Brian Monaco, Vicepresidente Mundial de Sony/ATV y Jefe de Publicidad, Cine y Televisión dijo que: “Nosotros en Sony/ATV estamos orgullosos de extender nuestra relación ganadora con Jeep después de haber creado inicialmente la pista personalizada ‘4x4ever'”.

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El testimonio de Jim Tooley, USA Basketball CEO, fue enfático al decir que: “Definitivamente estamos complacidos de contar con el apoyo de la marca Jeep al equipo de baloncesto de los Estados Unidos mientras nos dirigimos hacia la competencia de verano, el equipo de baloncesto de los Estados Unidos se enorgullece de ser parte de la celebración del 75 aniversario de Jeep y aparecer en la campaña de verano de la marca.”

La interacción de la marca con sus fans es también muy importante y éstos pueden participar compartiendo su propia historia  a través de la página web, www.jeep.com/myjeepstory, además de las plataformas sociales más conocidas, en las que las historias personales auténticas e inspiradoras, hechas realidad gracias a vehículos Jeep y que encarnan el espíritu de la marca, así como sus pilares: libertad, aventura, autenticidad y pasión, reforzarán el espíritu de la temporada y los logros personales.

El lanzamiento de la campaña #MyJeepStory tuvo lugar en el Super Bowledición número 50 de este año, justo después del debut del video “Portraits” (Retratos) de la marca Jeep. “Portraits” es un reconocimiento a todas las personas, rostros y momentos que han escrito la historia de la marca desde su origen en 1941. Su consigna – “Nosotros no hacemos Jeep, sino tú”– resalta la idea de que la verdadera propiedad de la marca reside en toda su comunidad de aficionados, seguidores y conductores de todo el mundo.

Los esfuerzos para potenciar la experiencia difundirán aún más la campaña y apoyarán la alianza de la marca con USA Basketball a partir de julio, ya que los consumidores podrán participar en la experiencia de la campaña de verano de Jeep durante los eventos por realizarse en Chicago, Denver y Atlanta, destacando la exclusiva gama de vehículos de edición especial que celebran la llegada del verano con su estilo libre y audaz y un nuevo y único espíritu aventurero.

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cuando un piloto de Fórmula Uno describe el trazado callejero deMónaco utiliza palabras como “cerrado”, “trabado”, “angosto”, “difícil” y hasta “peligroso”. Pone énfasis en la ausencia de zona de rebases y resalta el reto que significa correr en medio de dos muros de acero y vallas.

Analizas el diagrama de la pista, observas videos de carreras pasadas y puedes darte cuenta de que lo que dice tiene lógica, vaya, es notorio.

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Sin embargo sólo hay una manera en la cual puedes entender al 100% lo que habla: Manejar ese mismo circuito, con bardas incluidas y en el mismo fin de semana de una de las carreras más famosas del mundo.

Correr en Mónaco es poner a prueba cada uno de los sistemas del auto y por ello se convirtió en el reto perfecto para el híbrido deportivo de Infiniti. Ascensos, descensos, curvas pronunciadas y el peligro representado por los muros a la derecha e izquierda. ¡Pura diversión!

Primer contacto

Conocí el Infiniti Q50S Hybrid en octubre de 2015, en la pista mexicana de pruebas Pegaso, cuando Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull en Fórmula Uno, accedió a darme un par de vueltas, en la que ha sido una de las entrevistas más veloces que he realizado.

El primer contacto con “este” Infiniti Q50S Hybrid se dio a un kilómetro del circuito, a las afueras del Hotel Columbus , uno de los sitios con más historia del Principado y que presume haber hospedado al multicampeón Michael Schumacher en más de una ocasión.

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Ahí, el italiano Luigi Grella ( AM Lifestyle ), el francés Matthieu Turel ( Le Parisien ) y yo conocimos a los autos que se convertirían en nuestros “bólidos” para circular por las mismas calles por las que Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jack Brabham, Bruce McLaren, Graham Hill, Jackie Stewart, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Alain Prost, Ayrton Senna, Fernando Alonso y Nico Rosberg lo hicieron para conseguir algunas de las victorias más espectaculares en la historia.

Gracias a la llave inteligente la sensación “racing” aumenta, pues no necesito ni sacarla de mis pantalones para poder entrar al Q50S Hybrid y arrancar el motor presionando un botón.

Ahora pongo más atención en el sistema de infoentretenimiento, llamadoInfiniti InTouch , el cual visualmente es estético y moderno. Integra un sistema de doble pantalla personalizada. La superior es de 8 pulgadas y la inferior de 7 pulgadas, ambas a color y desde donde puedes manipular y acceder a las funciones de audio, mapas, teléfono y hasta cámara de reversa y la visión periférica 360º. Todo de manera intuitiva y fácil.

El asiento es cómodo y brinda seguridad. Lo coloco en posición deportiva, mido mis relaciones con el volante, quito el modo de manejo “Normal” y selecciono ” Sport “. Estamos listos para tomar el primer túnel, ese que nos llevará al circuito.

El tráfico en Mónaco, en fin de semana de Gran Premio, puede ser bastante parecido al de la Ciudad de México. Debido a que las calles principales son utilizadas para la pista, se tienen que utilizar las vías alternas. Conocemos la historia.

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La prueba

Apenas abren la puerta a nuestros tres vehículos, comienza la diversión. Hundo el acelerador y en lugar de escuchar un estruendo provocado por los 360 caballos de fuerza, sólo percibo el sonido proveniente de la fricción de las ruedas contra el asfalto. ¡Vaya que es silencioso este motor híbrido!

La fuente de poder es el V6 de 3.5 litros, que se mueve entre el mundo de la combustión y el eléctrico, según la computadora detecta las necesidades del camino.

Tenemos poco tiempo antes de que la pista sea abierta a los peatones y sea imposible el correr. Así que pongo a prueba la Dirección Asistida Electrónica (DAS) y comprueba que brinda toda la maniobrabilidad para poder mantener la velocidad y seguridad en caminos angostos.

Gracias al DAS se pueden hacer cambios de dirección de manera instantánea, se mejora el manejo gracias a los ajustes de fuerza en la dirección y la respuesta de giro, especialmente en el “Hairpin” del Grand Hotel .

Así disfruto de la curva Portier y sigo mi camino hacia la “Piscina”. El auto se maneja suavemente y la respuesta a la aceleración es casi inmediata y se sienten las 403 lb-pie de torque. El manejo es placentero y retador gracias a la transmisión automática de 7 velocidades con control electrónico.

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Ya que no hay más autos en pista, no podemos probar el Sistema de Advertencia y Prevención de Cambio de Carril, ni tampoco el Sistema de Predicción y Frenado Inteligente de Colisión Frontal, sin embargo al acercarme demasiado a los autos de los colegas europeos se encienden las alarmas de los Sensores de Proximidad Frontales (también cuenta con sensores de reversa).

Así llego a La Rascasse y tomo camino a la línea de meta. Sólo queda una vuelta antes de que los peatones comiencen a tomar fotos de los lugares más emblemáticos de la pista.

Sainte Dévote, Beau Rivage, Massenet, Casino y de nuevo al puerto. Los yates son testigos del elegante y deportivo paso del Infiniti Q50S Hybrid y no puedo más que maravillarme del desarrollo logrado por la armadora premium.

Lo han hecho, un auto veloz y que, atinadamente, han decidido presumir en la capital del glamour.

infiniti-monaco-02 Antes de llegar de nuevo a la meta ocurre la tragedia, se ha terminado el tiempo de correr. La entrada del primer peatón anuncia que las emociones han llegado a su fin.

Bajo la velocidad y compruebo el Sistema de Frenado Inteligente . No hay más, rodar a baja velocidad mientras disfrutamos de una tarde en la cual la historia de la Fórmula Uno se respira en cada curva.

Ya relajados y rodeados de peatones, Luigi, Matthieu y yo decidimos bajarnos de los autos en cada sitio en el cual algo llama nuestra atención, y mientras comentamos algunas de las ventajas de este híbrido, dejamos ir anécdotas que recordamos: “Aquí cruzó el auto Schumacher para terminar la calificación y quedarse con la pole”; “Aquí Senna manejaba con una sola mano”; “En estas vallas se recargaba Fangio “. Las historias parecen no terminar.

Al dejar el circuito para regresar al hotel recuerdo que la tecnología hídrida de este Q50S es la que permitió que Infiniti se convirtiera en socio tecnológico del Renault Sport Team de Fórmula Uno.

Así, sonrío al darme cuenta que Jolyon Palmer y Kevin Magnussen (los pilotos de Renault en F1), no son los únicos en aprovechar esa tecnología en el legendario trazo callejero este fin de semana.

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Fortaleciendo su oferta de motocicletas en el país, Honda presentó oficialmente esta semana un nuevo modelo en el mercado local. Se trata de la Honda CB190R, que se destaca por un equilibrio ideal entre equipamiento y tecnología. Producida íntegramente en la planta de Campana, cuenta con un motor de 190cc.

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Este nuevo modelo presenta líneas curvas y vértices pronunciados, los cuales se perciben desde el faro triangular y se incorporan al tanque de combustible con tapa plana. Además, cuenta con panel digital LCD, iluminación de fondo del manillar y un sistema de iluminación 100% LED integral, conformado por el faro trasero y delantero, y las luces intermitentes.

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Adicionalmente, viene equipada con tecnología PGM-FI de inyección electrónica, haciendo este modelo más eficiente con respecto al consumo de combustible, similar al de un motor 150cc. , permitiendo un mejor arranque en frío y con un resultado más cuidadoso con el medio ambiente.

Disponible a partir de este mes en todos los concesionarios oficiales del país, la nueva CB190R está disponible en tres colores: rojo, negro y su edición especial Repsol, representando la pasión del Moto GP bajo un diseño único inspirado en la motocicleta insignia del Repsol Honda Team.