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Nunca, en toda la historia del automovilismo, se había logrado acentuar con tanto carácter y precisión la estrecha relación que existe entre un auto y su propietario como con el MINI, que ahora alcanza una nueva altura de individualismo con el nuevo modeloMINI Seven .

Las cualidades inconfundibles del auto que lidera el segmento Premium de los compactos, cobran nueva vida al expresar los valores tradicionales de la marca y fusionarlos armónicamente con los avances tecnológicos que se integran en los modelos actuales.

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El MINI Seven, es la manera como la marca conmemora con un diseño especial el estreno del revolucionario vehículo compacto británico hace más de cinco décadas y media. Diversos rasgos de diseño exclusivos subrayan, tanto en el exterior como en el interior, su origen británico y realzan la diversión que significa estar a los mandos de un MINI. Además, acentúan el carácter selecto y extrovertido que irradia el nuevo MINI Seven , consiguiendo que llame la atención de manera especial en el tráfico urbano.

Este modelo de diseño especial se ofrece con cuatro motores (MINI Cooper S, MINI Cooper, MINI Cooper SD y MINI Cooper D), tanto en la versión de tres puertas  como en la de cinco puertas con lo que la oferta incluye dos variantes de la carrocería, y cada una de ellas se puede combinar con dos motores de gasolina y dos motores diésel que, a su vez, cubren un margen de potencia entre 116 hp y 192 hp.

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Este pequeño auto, brinda un fascinante comportamiento dinámico gracias a sus atributos de diseño y desempeño combinados, como son la tracción delantera, el motor delantero montado de manera transversal, y un gran ancho de vía.

El habitáculo, del nuevo MINI de tres puertas, diseñado al típico estilo de la marca, cuenta con cuatro asientos y la cajuela tiene un volumen de 211 litros.

La actual generación del MINI incluye, por primera vez, un modelo de cinco puertas . El nuevo MINI de cinco puertas tiene 72 milímetros más de distancia entre los ejes. De esta manera, ofrece espacio suficiente para dos puertas adicionales y un tercer asiento posterior.

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El nuevo color Lapisluxury Blue de MINI Yours llama la atención por su fascinante atractivo. Es el color azul más intenso creado para los acabados exclusivos de MINI Yours y  adquiere su impresionante brillo, su extraordinaria intensidad y profundidad gracias a un sofisticado procedimiento de avanzada tecnología de aplicación de capas cromáticas y protectoras sobre la superficie de la carrocería. El nuevo MINI Seven se ofrece en otros tres colores además del azul: Pepper White y los colores metalizados Midnight Black y verde British Racing Green.

Los rines de aleación ligera de 17 pulgadas del nuevo MINI Seven fueron diseñadas especialmente para este modelo y se distinguen por la clara estructura de sus radios de dos tonalidades.

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Entre las demás características del modelo de diseño especial cabe mencionar el logotipo MINI Seven que se encuentra sobre la moldura del instrumento central, así como el color Piano Black brillante de diversas superficies en el habitáculo. Opcionalmente se ofrece una gran variedad de opciones para personalizar el MINI Seven aplicando una gama de combinaciones  recurriendo a acabados que recalcan el carácter Premium del vehículo.

El equipamiento MINI Seven Chili , configurado en exclusiva para el modelo de diseño especial, abarca una serie de equipos opcionales sumamente atractivos que junto con el equipamiento específico del exterior y del habitáculo del modelo de diseño especial, redunda en un MINI de expresión exclusiva e individual a la vez. Entre las soluciones especialmente sofisticadas del equipamiento MINI Seven Chili cabe destacar los faros LED, sus diodos emisores de luz intensamente blanca están a cargo tanto de las luces de cruce, como también de las luces de carretera. Adicionalmente, también los faros antiniebla y luces traseras son de diodos luminosos. Para garantizar una visibilidad óptima, el sistema incluye sensores de lluvia.

El equipamiento del MINI Seven Chili incluye un volante deportivoforrado de piel, provisto de teclas de funciones múltiples, sistema de regulación de la velocidad con función de frenado, computadora de viaje que indica la velocidad digitalmente, el consumo momentáneo y el consumo promedio, la autonomía restante, la velocidad promedio y los valores recibidos del sistema de control de la presión de los neumáticos. Además, el equipamiento también incluye los MINI Driving Modes , que permiten la selección del desempeño del auto en condiciones específicas.

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Todas las variantes del nuevo MINI Seven están equipadas de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente pueden contar con una caja Steptronic de seis velocidades. Además, los modelos MINI Cooper S de tres puertas, MINI Cooper S de cinco puertas, MINI Cooper SD de tres puertas y MINI Cooper SD de cinco puertas también pueden estar equipados con una caja Steptronic deportiva de seis velocidades. Si el vehículo está equipado con esta caja, cuenta con levas al volante para cambiar de velocidades, además de contar con la palanca selectora central.

El sistema de serie de Control Dinámico de Estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) incluye el sistema de Control Dinámico de Tracción DTC (Dynamic Traction Control), así como la función de bloqueo electrónico del diferencial del eje delantero EDLC (Electronic Differential Lock Control). Los modelos MINI Cooper S de tres puertas, MINI Cooper S de cinco puertas, MINI Cooper SD de tres puertas y MINI Cooper SD de cinco puertas disponen, además, del sistema Performance Control, que contrarresta la tendencia del vehículo a subvirar en situaciones extremas. El equipamiento de serie también incluye un sistema de indicación de la presión de cada neumático.

El sistema de asistencia al conductor de la nueva generación de modelos MINI incluye una pantalla MINI Head-Up Display, asistente para estacionarse, cámara para conducción en reversa, sistema Driving Assistant con regulación activa de la velocidad mediante cámara. Además, se ofrecen la función de aviso de posible colisión por acercamiento excesivo al vehículo que circula delante y de advertencia de presencia de peatones con función de inicio de frenado, el asistente de regulación de las luces de carretera y el sistema de detección de señales de tráfico.

Todas las variantes del MINI Seven están equipadas con una tarjeta SIM instalada en el vehículo. Con ella se puede hacer uso del servicio de llamada de emergencia inteligente con localización automática del vehículo y detección de la gravedad del accidente, así como también utilizar los MINI TeleServices.

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Chrysler ha sido nombrada la “Marca con los vehículos de mejor estilo” como parte de los premios Kelley Blue Book Brand Image Awards 2016 (premios de imagen a las marca). Kelley Blue Book es un recurso de valoración de vehículos e información de renombre y confianza, tanto entre los consumidores como la industria automotriz.

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“Cuando se trata de diseño en FCA, no es solo un trabajo; nuestros diseñadores viven y respiran pasión y creatividad día a día”, dijo Ralph Gilles, Responsable de Diseño – FCA Global. “Estamos disfrutando el proceso de re-diseñar y volver a imaginar la marca, literalmente de adentro hacia afuera”, añadió.

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Los vehículos de Chrysler son la nueva Chrysler Pacifica, 200, 300 y el Town & Country. “Recibir este premio de Kelley Blue Book reafirma la larga reputación de la marca Chrysler como líder en diseño, rendimiento y tecnología innovadora, y a un buen precio”, dijo Tim Kuniskis, Director de Pasajeros de las Marcas – Dodge, SRT, Chrysler y FIAT, FCA – Norteamérica. “Este premio es un honor para Chrysler ya que está basado en la percepción de los clientes de nuestra marca”, añadió.

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Los premios Brand Image Awards 2016 de Kelley Blue Book reconocen los logros de los fabricantes de automóviles en la creación y el mantenimiento de esencia de la marca que capturan la atención y el entusiasmo de los compradores de vehículos. Los ganadores de los Brand Image Awards son determinados por la evaluación de la percepción de los clientes al momento de comprar un vehículo nuevo y las categorías de los premios se calculan entre lujo, no de lujo y compradores de camionetas.

Los editores de Kelley Blue Book dijeron que “Impulsado por el 300, Chrysler ganó el premio 2016 por la marca con los vehículos de mejor estilo”.

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Con la nueva opción de equipamiento “Puertas de Tijera”, la marca británica ofrece una innovadora opción eficiente para que los clientes de Mini puedan ingresar con sus vehículos a cualquier lugar de estacionamiento, incluso a los más estrechos.

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Inicialmente esta opción de equipamiento estará disponible para el mercado europeo sólo para el Mini 3 puertas, el Mini Paceman y el nuevo Mini Convertible; posteriormente estará disponible para el MINI 5 puertas, el MINI Clubman de 6 puertas y el Mini Countryman a partir del año modelo 2017.

Las “Puertas de Tijera” se basan en un concepto refinado de carrocería que consta de dos puertas en forma de ala, las cuales se abren de manera vertical. Proporcionando así la solución perfecta para los problemas de espacio de estacionamiento, que son cada vez mayores, especialmente en las grandes ciudades.

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Aplicando el principio de uso inteligente de espacio y utilizando puertas de ala activadas de forma electrohidráulica, fue posible reducir el ancho del espacio de estacionamiento requerido (incluyendo el área requerida para la entrada y la salida del lado del conductor y del copiloto) casi en un 30%, de 2,681 a sólo 1,930 milímetros. Con un vehículo de 1,727 milímetros de ancho, el Mini 3 puertas se ajusta prácticamente en cualquier espacio de estacionamiento, aunque sea estrecho, y permite una entrada y salida conveniente Mini el conductor y los pasajeros.

Desde el punto de vista de ingeniería, el concepto de puerta de ala se ha ajustado con varias características de confort como estándar y también tiene preparaciones técnicas selectivas para la instalación de tecnologías nuevas en el futuro.

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Según Dalf Rietmann, director de gestión de Mini, “las puertas pueden abrirse y cerrarse de manera estándar a control remoto. Junto con el Acceso de Confort de equipamiento opcional, el Mini puede abrirse y cerrarse mediante un botón en la manija de la puerta sin tener que utilizar el control remoto. Por ejemplo, basta con que la llave de encendido esté en el bolsillo del pantalón del conductor. En el futuro, la idea es permitir abrir y cerrar el vehículo con un teléfono inteligente utilizando la aplicación MINI Excitement App”.

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Con el objetivo de lograr su meta cero emisiones y cero accidentes, Nissan presentó su visión sobre “Movilidad Inteligente” en el marco del Auto Show de Ginebra 2016.

Creada para orientar la evolución del portafolio de vehículos Nissan, la “Movilidad Inteligente” fijará las decisiones clave de la compañía sobre los vehículos del futuro, tales como su fuente energética, su conducción y su integración social.

“Nuestra visión de Movilidad Inteligente es un marco para proporcionar a los clientes en todo el mundo un futuro más seguro y sostenible”, comentó Carlos Ghosn, CEO de Nissan Motor Company.

“Para hacer realidad esta visión, Nissan puso en marcha una estrategia a largo plazo apoyada en importantes inversiones en investigación y desarrollo”, dijo Carlos Ghosn, CEO de Nissan Motor Company. “Ello nos permitió lanzar el revolucionario Nissan LEAF, el primer vehículo ciento por ciento eléctrico fabricado y comercializado masivamente en 2010, varios años antes que nuestra competencia”.

“También ha permitido el desarrollo de nuestras avanzadas tecnologías de conducción autónoma que estarán disponibles en una amplia gama de modelos para 2020. Estos pasos han permitido a Nissan ofrecer los beneficios de los vehículos eléctricos y de la conducción autónoma al mayor número de clientes posible y, con ello, liderar el camino hacia una nueva era de la movilidad”, finalizó.

La “Movilidad Inteligente” de Nissan se basa en tres áreas claves: sistema de Conducción Inteligente ( Nissan Intelligent Driving ), enfocado en ofrecer mayor seguridad al conductor mediante la tecnología de conducción autónoma de Nissan concretada en elPiloted Drive; sistema de Energía Inteligente ( Nissan Intelligent Power ), que busca una mayor eficiencia y potencia en la gama vehículos eléctricos; y sistema de Integración Inteligente ( Nissan Intelligent Integration ) – a través del cual se busca establecer nuevos vínculos entre los vehículos y la sociedad.

Cada una de estas áreas supone una revolución tecnológica para Nissan, al trabajar en innovaciones de seguridad hacia la conducción autónoma. Para ello se basa en sistemas de control de estabilidad, motores poderosos altamente eficientes –tanto de gasolina como eléctricos– avanzadas transmisiones, así como soluciones de gestión de la energía.

Más allá de las especificaciones técnicas, Nissan se enfoca en la “Movilidad Inteligente” para proporcionar nuevas y mejores experiencias a los clientes. Este es un nuevo paso en la herencia de Nissan de ofrecer una conducción personalizada, con mayor control y más emocionante.

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La nueva generación del Civic Hatchback hizo hoy su debut en Norteamérica en forma de prototipo, a solo un día de la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2016.

Honda reveló que el vehículo contará con un nuevo motor turbo de 1.5 litros, transmisión manual de seis velocidades, lo que significa un desempeño más deportivo.

 Las ruedas son ahora más grandes y anchas y presentan una distancia más larga entre los ejes. En el frente, destaca un corto saliente con grandes tomas de aire, mientras que los faros LED y las luces diurnas salen de la parte inferior del capó.

Este Hatchback 2017 llegará a producción hacia finales del presente y se suma a una línea con la que Honda ha conseguido ya varios logros importantes. El sedán Civic fue nombrado recientemente el Automóvil Norteamericano del 2016, mientras que las ventas de los Civic en general subieron el 37 por ciento en los dos primeros meses de este año.

El Hatchback de cinco puertas traerá un tren motriz para el mercado norteamericano, un motor Turbo DOHC de 1.5 litros de inyección directa que se puede acoplar con una transmisión continua variable (CVT) o una manual de seis velocidades.

El Civic Hatchback debutará más adelante, este año, como la tercera variante de la serie, uniéndose al Sedán Civic y al Cupé Civic de 2016. Posteriormente la línea se completa con los modelos Civic Si y el nuevo y radical Civic Type R.

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Jeep y Mopar unieron sus fuerzas para crear una colección de prototipos para la 50ª edición de la reunión anual de Easter Jeep Safari, que tendrá lugar en Moab, Utah (Estados Unidos), entre los próximos 19 y 27 de marzo.

Las imágenes que ilustran este informe (la principal y la secundaria) corresponden a los Jeep Wrangler Trailcat y Jeep Crew Chief, dos de los siete nuevos vehículos que se podrán ver en Moab.

El Easter Jeep Safari consiste en rutas, en su mayoría excursiones de un día de duración con origen de Moab, durante esta cita de nueve días. El Jeep Safari se comenzó a organizar en 1967 como un paseo a caballo de un día. Con el paso de los años, como la participación creció, el Safari se expandió hasta que finalmente llegó a la cita actual de nueve días. “Gran Sábado” sigue siendo el broche de oro del evento en el fin de semana de Pascua.

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La armadora japonesa convocó a diseñadores en un concurso llevado a cabo en España, con asombrosos resultados.

En su 18° edición, “Nissan Autopista”, el reconocido concurso de diseño de la revista Autopista, en colaboración con la Universidad Politécnica de Valencia y con el patrocinio de Nissan, ha encontrado un nuevo talento para diseñar el automóvil del mañana.

La elección del ganador de esta edición ha sido una de las más difíciles en la historia del concurso, debido al alto nivel de los proyectos finalistas y a la variedad de propuestas que cubrían diferentes segmentos del mundo del motor, desde micro vehículos, hasta 4×4; pasando por SUVs o crossovers. Cada uno de los proyectos finalistas ofrecía argumentos suficientes y sólidos como para alzarse con el máximo galardón del certamen.

Jan Freixa resultó ganador con su proyecto RYOANJI basado en el templo Zen del mismo nombre ubicado en la ciudad de Kyoto, Japón. Jan tiene 22 años y es originario de Sant Cugat del Vallés, actualmente cursa la carrera de Diseño Industrial y Desarrollo del Producto en la Escuela Superior de Ingeniería Industrial, Aeroespacial y Audiovisual de Terrassa adscrita a la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC).

Su proyecto RYOANJI es una berlina de líneas depuradas adaptada a la conducción autónoma con una cuidada y profesional presentación. Jan ha sabido plasmar los principales rasgos que caracterizan el ADN de Nissan presentado en conceptos de la marca japonesa como el Nissan Sway o más recientemente el Gripz.

El segundo lugar lo obtuvo Mario Lobato con el espectacular Nissan Nikola, y a ellos dos se une en el podio de esta edición Carlos Rallo, con su atractivo e impactante Nissan Futura.

El objetivo de este concurso es ayudar a los jóvenes diseñadores a progresar en su futuro profesional. La mayoría de los ganadores de las ediciones anteriores trabajan o han trabajado en los principales centros de Diseño europeos de los fabricantes de automóviles.

“Me resulta muy interesante ver los nuevos diseños y las nuevas ideas de los jóvenes. Del proyecto ganador de esta edición destacaría, sobre todo, su profesionalidad. Muestra un diseño muy limpio y muy moderno. Además, para Nissan es muy interesante ver que en este concepto nuestra imagen de marca está presente”, señaló Giovanny Arroba, Director de nuevos Concept Cars de Nissan Design Europa y miembro del jurado.

Por su parte, Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan, comentó: “Hemos visto que los trabajos finalistas en esta edición son aquellos que reflejan nuevas aportaciones al vehículo del mañana, desde su diseño estético hasta su innovación tecnológica”.

La marca alemana presentó su última opción en cuanto a movilidad de cero emisiones.

ElBUDD-e, cuyo estreno mundial tuvo lugar a principios de enero en los EE.UU., es una muestra del desarrollo futuro en los ámbitos de propulsión eléctrica y manejo interactivo. La positiva resonancia que esta van vanguardista de cero emisiones obtuvo en todo el mundo no dejaba otra opción: el polivalente automóvil de la nueva era debía ser presentado cuanto antes al público europeo. Ya ha llegado el momento: Volkswagen estrenó el BUDD-e en Europa en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2016.

El BUDD-e es el primer modelo fabricado en base a una nueva y progresiva matriz tecnológica de Volkswagen para vehículos eléctricos: la plataforma MEB. La autonomía del monovolumen es de hasta 533 kilómetros (NEFZ). Las baterías del BUDD-e pueden recargarse al 80% en 30 minutos, característica que, combinada con una autonomía similar a la de los vehículos de gasolina actuales, supondrá el paso decisivo hacia una nueva etapa de la movilidad eléctrica.

El carismático diseño del BUDD-e es típico de un icono. Este es un Volkswagen que refleja la historia de la marca y, al mismo tiempo, avanza hacia el futuro próximo con una clara precisión. Además, ofrece la máxima conectividad. El BUDDe, equipado con la última generación de sistemas de infoentretenimientces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen1 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-101 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-91 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-81 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-71 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-61 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-51 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-41 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-31 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-21 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-16 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-15 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-14 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-13 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-11 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-11 (1) ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-10 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-9 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-8 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-7 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-6 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-5 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-4 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-3 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-2 ces-en-las-vegas-budd-e-el-protipo-de-volkswagen-1o, se convierte en una interfaz móvil entre el mundo exterior y el mundo a bordo del monovolumen.

Uno de los fascinantes detalles es el vanguardista manejo y el tratamiento de la información. El concepto de manejo es más intuitivo que nunca. El control táctil y gestual están completamente entrelazados; ya no existen los interruptores ni las teclas; las pantallas individuales se funden para formar paneles de infoentretemiento de gran tamaño; los espejos analógicos se convierten en pantallas digitales. La matriz de este nuevo e interactivo sistema de infoentretenimiento y manejo catapulta a los pasajeros a bordo del prototipo de Volkswagen suavemente hacia el futuro, hasta finales de esta década.

Este prototipo es el primer modelo del Grupo Volkswagen fabricado en base a la nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB). Este tipo de construcción modificará fundamentalmente los vehículos eléctricos y, con ello, el mundo del automóvil en general. La plataforma «MEB» lanzará por la borda todo el lastre presente en los coches que utilizan combustibles fósiles, habiendo sido específicamente diseñado para los vehículos eléctricos. Esto implica un cambio significante en el diseño de la carrocería, el diseño del interior, los componentes y las características de propulsión de los modelos Volkswagen eléctricos.

A través de la plataforma «MEB» surge una arquitectura de propulsión adaptada especialmente al empleo de los motores eléctricos compactos y las baterías de alto rendimiento. La batería, con una densidad energética de 92,4 kWh, alimenta dos motores eléctricos que propulsan los dos ejes y se ha ubicado de forma plana y compacta en los bajos del BUDD-e ocupando prácticamente toda la superficie disponible.

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Un nuevo capítulo en la historia de Aston Martin comenzó en la actual edición del Salón Internacional de Ginebra con la presentación del DB11. El primer producto lanzado bajo el plan de la compañía ‘Segundo Siglo’, el DB11 es la nueva figura del linaje DB’y un auténtico GT, dinámico y deportivo.

El DB11 presenta un lenguaje de diseño fresco y distintivo, una aerodinámica pionera y un motor de 5.2 litros V12 de doble turbo. Construido sobre una estructura de aluminio más ligera y fuerte, el DB11 es el modelo DB más potente, eficaz y dinámico en la historia de Aston Martin. En ese sentido, se trata del Aston Martin más significativo desde la introducción del DB9 en 2003.

El DB11 sigue el legado estético de los modelos DB2, DB5 y, más recientemente, el DB10, que fuera creado específicamente para una de las películas de la saga James Bond. Entre sus rasgos más distintivos está el capó delantero, faros LED distintivos y líneas acentuadas en la icónica parrilla Aston Martin.

El perfil es igualmente dramático, con líneas ondeantes y limpias que en la parte posterior se funden suavemente con la cajuela y las luces traseras.

Como en todos los Aston Martin, el corazón del DB11 yace bajo el capó, aunque esta vez se trata de un motor V12 de doble turbo de 5.2 litros. Este vehículo alcanza una velocidad máxima de 200mph y acelera de 0 a 62 mph en tan sólo 3.9 segundos.

Aston Martin ha sugerido un precio de 212 mil dólares en Estados Unidos. El DB11 comenzará a venderse a partir del cuarto trimestre de este año.