Cayenne S E-Hybrid

Cayenne S E-Hybrid

La automotriz de lujo alemana acaba de anunciar una edición especial de los modelos Cayenne Diesel y Cayenne S Hybrid-E.

Cayenne S E-Hybrid

Cayenne S E-Hybrid

Algunas de las novedades de esta nueva versión son sus ruedas de 20 pulgadas con el diseño del RS Spyder y aros más anchos. Además, el interior destaca por sus asientos deportivos de cuero con ajuste eléctrico de ocho posiciones, paneles centrales con detalles rojos y el reposacabeza con el símbolo distintivo de la marca.

highcayennesehybridporschecayenneplatinumedition2016porscheag

 Como se sabe, Porsche emplea la designación “Platinum” para referirse a un modelo que se ofrece por tiempo limitado.
highcayennesehybridinteriorporschecayenneplatinumedition2016porscheag

La Cayenne Platinum tiene ahora mayores atributos de seguridad y comodidad. El equipo estándar incluye faros Bi-xenon con el sistema Porsche de luz dinámica (PDL), Dirección hidráulica Plus y ParkAssistent, un sistema que utiliza una señal acústica para indicar la distancia a los objetos delante y detrás del vehículo.

highporschecayenneplatinumedition2016porscheag

La apariencia exterior tiene un acabado high-gloss en colores negro, púrpura, caoba y blanco. Interesados, quedan advertidos.

opel-gt-300711

El legendario Opel GT será uno de los platos fuertes del Salón Techno Classica, que se llevará a cabo en la ciudad alemana de Essen del 6 al 10 de abril. Junto con el deportivo GT original de finales de los años sesenta y setenta, Opel presentará el futurista Concepto GT, develado en el Salón Internacional de Ginebra, en esta gran cita anual para amantes de los automóviles clásicos.

opel-50-years-of-innovation-254314

La leyenda comenzó en 1965, cuando el estudio de diseño Experimental GT se convirtió en ‘la estrella fugaz’ en el Salón Internacional de Frankfurt de ese año. La visión del diseñador Erhard Schnell de un coche elegante y sin concesiones, pero asequible, recibió una acogida tan entusiasta que Opel decidió ponerlo en producción. Tres años más tarde y basado en la probada tecnología del Kadett B, el GT llegó al mercado.

opel-gt-300712

En aquel entonces, el Kadett era el ‘turismo’ en las carreras automovilísticas, y la comunidad de preparadores estaba entusiasmada con poner sus manos en este nuevo coche deportivo, fabricado con asequibles componentes de fabricación en serie. En la Techno Classica, Opel presentará, además de un clásico GT de producción en color rojo, tres preparaciones de Conrero, Gerent e Irmscher.

En su apogeo, el Gerent GT en la especificación “Grupo 4 Apéndice J” era el competidor más frecuente para victorias en la clase de 2.0 litros, mientras que el ejemplar de la escudería italiana Conrero fue el héroe de la Targa Florio de 1971, donde acabó noveno en la clasificación general. Gracias al ingenio y la experiencia en competición de la Squadra Corse Conrero, el GT no sólo se ganó el respeto de sus rivales de la clase 2.0 litros (en su mayoría Porsche 911 y 914/6), sino que también logró vencerles. El GT de Irmscher es una restauración impecable.

The car to beat: The Gerent Opel GT in “Group 4 Appendix J” specification was a frequent contender for 2.0-liter class victories.

The car to beat: The Gerent Opel GT in “Group 4 Appendix J” specification was a frequent contender for 2.0-liter class victories.

La galería de famosos de Essen estará completada por el Concepto Opel GT. El deportivo vanguardista renuncia a todo lo que perturba la forma purista. El Concepto GT no tiene tiradores en las puertas o espejos exteriores, y tampoco elementos decorativos superfluos. Es una máquina de conducción dinámica con las proporciones típicas de un coche deportivo, con un largo capó y voladizos ultracortos, y cuenta con una línea de color rojo intenso que divide gráficamente la carrocería del vehículo en horizontal.

Hero: The Opel GT entered by the Italian Conrero racing team was the star of the 1971 Targa Florio, where it defeated the established favorites to win its class and finish ninth overall.

Hero: The Opel GT entered by the Italian Conrero racing team was the star of the 1971 Targa Florio, where it defeated the established favorites to win its class and finish ninth overall.

Highly popular: Tuners adored the Opel GT, an affordable sports car made from mass-produced components. Pictured: An immaculate restoration from Irmscher.

Highly popular: Tuners adored the Opel GT, an affordable sports car made from mass-produced components. Pictured: An immaculate restoration from Irmscher.

La ausencia de tapa del maletero, el diseño intrigante e innovador de las puertas, el doble escape central, el aspecto del volante y, por supuesto, el nombre, hace referencia al GT original. Sin embargo, aparte de los llamativos neumáticos rojos que también adornaban la motocicleta Opel Motoclub 500 de 1928, el Concepto GT trata de imitar a su antecesor. En su lugar, sin nostalgia y sin diseño retro, el Concepto GT reinventa el espíritu innovador, audaz y emocionante del original, inaugurando un nuevo capítulo en la leyenda GT.

edbf4b934fc40b0c1084074330a656de

Maserati 975 es un prototipo basado en su herencia y define la idea que la marca tiene del futuro de sus deportivos “verdes”.

2f8f72ff527f9b5a7d9636e1f1b6fbf7 3df5f14fe6c08803dec79980b62e4f94

Su nombre “Ernesto” alude a uno de los hermanos fundadores de la marca, Ernesto Maserati, fallecido en 1975, año que explicaría el “975” del nombre, aunque esta cifra alude a tres conceptos más: sus 975 caballos de fuerza, sus 975 kilos de peso y las 975 unidades que se fabricarán de esta edición limitada.

95c22e1c751b9459070ed4dc87f68dcb 0738603af8ec2a0c3b4d8bfdc1bdb3b9

Ubicado en la categoría de los hyper cars, este prototipo es un híbrido de cinco motores con una batería de iones y tracción en las cuatro ruedas.

b9c22806c94deb11e4124d2b2ffb03df b79690f843fec7203446eafc82f6b6e4-1 frontal

Ahora que si esperas verlo en acción pronto, tendrás que esperar. Y bastante. El 975 está planeado para el año 2025, cuando se cumplan 50 años de la muerte de Ernesto Maserati. Las cosas buenas llegan para la gente paciente.

Captura de pantalla 2016-03-14 a las 11.29.00 a.m. porsche-macan-09032016in2 porsche-macan-09032016in3

Porsche amplía su gama de modelos SUV compactos con una nueva versión básica del Macan. Su motor de cuatro cilindros turbo fue adaptada específicamente a este vehículo.

El motor de dos litros con turbocompresor del Macan desarrolla 252 caballos de potencia desde las 5 mil a las 6.800 revoluciones. Como resultado de ello, el Macan consigue una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y, con el paquete opcional Sport Chrono, ese tiempo se reduce a 6,5 segundos.

La velocidad máxima es de 229 km/h. En cuanto a consumo de combustible, el Macan se muestra muy eficiente: dependiendo de la combinación de llantas y neumáticos montados, el Macan gasta entre 7,4 y 7,2 l/100 km.

Visualmente, y en sus características, el nuevo modelo básico sólo se diferencia en algunos detalles de los más potentes de la gama. Los elementos que distinguen su exterior son los marcos de las ventanillas laterales en negro, ese mismo color en las pinzas de freno, alojadas en las llantas de 18 pulgadas, y un sistema de escape con dos tubos hechos de acero inoxidable pulido.

Buena parte del equipamiento de serie del vehículo es idéntico al de los modelos S. Por ejemplo, el Macan tiene asientos confort con ocho reglajes eléctricos en el lado del conductor, la parte central de dichos asientos está tapizada en Alcántara, lleva la última generación del Porsche Communication Management (PCM), así como avisador de cambio involuntario de carril y portón trasero eléctrico.

El lanzamiento al mercado europeo está programado para junio de 2016 a un valor aproximado de 63 mil euros.

p90212295-highres p90212297-highres p90212298-highres p90212299-highres p90212300-highres p90212301-highres p90212302-highres p90212303-highres p90212304-highres p90212305-highres p90212306-highres p90212307-highres p90212351-highres p90212352-highres p90212353-highres p90212354-highres p90212355-highres p90212357-highres p90212362-highres p90212367-highres p90212368-highres p90212369-highres p90212370-highres p90212379-highres p90212384-highres p90212385-highres p90212386-highres p90212387-highres p90212388-highres p90212389-highres p90212393-highres p90212399-highres p90212413-highres

El fabricante de automóviles de lujo BMW AG mostró el lunes un elegante vehículo conceptual en el que los conductores puedan escoger entre los placeres de conducir un vehículo de alto rendimiento o dejar que el automóvil tome el control.

La compañía dio a conocer el BMW Vision Next 100 en la ceremonia por el centenario de la compañía en el Salón Olímpico de Múnich.

 El auto ofrece las opciones de control por parte del chofer o una conducción autónoma. En la primera opción, el auto indica la velocidad y el carril ideales. En modo autónomo, el volante se retrotrae y los asientos del chofer y el pasajero frontal pueden quedar cara a cara.

Los autos concepto dan indicios de cómo pueden lucir futuros modelos en producción.

La semana pasada, en la Salón del Auto en Ginebra, ejecutivos de la industria dijeron que algunos elementos de la conducción autónoma pudieran ser introducidos hacia finales de esta década.

nuevokuga2016-02032016in4 nuevokuga2016-02032016in3 nuevokuga2016-02032016in2 Captura de pantalla 2016-03-02 a las 6.13.55 p.m.

Es uno de los cinco modelos Ford nuevos o renovados que serán lanzados durante los próximos tres años para competir en el segmento SUV y crossover.

Ford presentó este lunes en el Salón del Automóvil de Ginebra, el nuevo Kuga, que ofrece a los usuarios un rediseño con más avances tecnológicos y un aspecto más deportivo.

El renovado Kuga ofrecerá el nuevo sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3, tecnologías de ayuda al conductor, un interior ergonómico y cómodo y un nuevo motor TDCi 1.5 litros de 120 CV.

El nuevo Kuga también ofrecerá la tecnología de Estacionamiento Perpendicular de Ford, que ayuda a los conductores a maniobrar sin manos en plazas de estacionamiento en batería; una versión mejorada del sistema de evasión de colisiones Active City Stop; y el sistema de Faros Frontales Adaptativos que permiten una mejor visibilidad en situaciones de luz tenue. Otras sofisticadas tecnologías incluyen el Portón Trasero Manos Libres y la Tracción Total Inteligente de Ford.

Ford lanzará el nuevo Kuga y el Edge, un SUV de mayor tamaño, a finales de este año. El año pasado, Ford presentó una versión actualizada del EcoSport. Ford está reforzando su gama SUV coincidiendo con las previsiones de los analistas de ventas, que apuntan a un incremento de ventas de un 27 por ciento en el segmento SUV en Europa de aquí a 2020.

nuevo-volkswagen-phideon-china-1 nuevo-volkswagen-phideon-china-2 nuevo-volkswagen-phideon-china-3 nuevo-volkswagen-phideon-china-4 nuevo-volkswagen-phideon-china-5 nuevo-volkswagen-phideon-china-6

El vanguardista modelo de cuatro puertas se posiciona por encima del Passat y del modelo Magotan que se comercializa en China. El elegante sedán de aproximadamente cinco metros de longitud llegará al mercado chino en el penúltimo trimestre del año.

Con el Phideon, construido y diseñado en Alemania, Volkswagen añade una sólida base a su programa de modelos. La marca desarrolló el concepto del sedán de gama alta basándose en el know-how técnico y en la experiencia de su socio chino SAIC-Volkswagen en el ámbito de las exigencias de los clientes. SAIC-Volkswagen fabricará el nuevo modelo.

El vehículo introduce en la serie, por primera vez, el nuevo “rostro” diseñado para las berlinas de gama alta de la marca Volkswagen.

“Su enérgico y carismático lado frontal, la fluidez de sus líneas precisas y sus marcadas proporciones dinámicas le confieren al Phideon una superioridad y una gran presencia”, dijo Klaus Bischoff, responsable de Diseño de la marca Volkswagen. “El diseño vanguardista del Phideon se corresponde con el alto nivel de sus innovaciones técnicas”.

El equipo de diseño de Volkswagen transfirió al Phideon, casi completamente, el concepto del prototipo Volkswagen C Coupé GTE presentado en 2015 en el Salón del Automóvil de Shanghái. Además, el Phideon es el primer Volkswagen fabricado en base a la plataforma MLB (Bloque de Construcción Modular Longitudinal).

Captura de pantalla 2016-02-29 a las 12.10.22 p.m. ciroenconcept27022016in2 ciroenconcept27022016in3 ciroenconcept27022016in4 ciroenconcept27022016in5 ciroenconcept27022016in6(1)

“El Citroën E-Mehari es un coche eléctrico con una fuerte personalidad, lleno de frescura y color, planteado como un artículo de moda”, dijeron desde la automotriz.

Citroën presentará en el Salón de Ginebra 2016 el concept E-Mehari styled by Courrèges.  Casi 50 años después del lanzamiento del Méhari en mayo de 1968, las dos marcas, visionarias e icónicas, se unen para impulsar un proyecto común: el concept Citroën E-Mehari styled by Courrèges.

Se trata de un diseño basado en el Citroën E-Mehari presentado en diciembre de 2015 y que evoca a todo un icono de la historia del automóvil, mirando con decisión hacia el futuro.

“El Citroën E-Mehari es un coche eléctrico con una fuerte personalidad, lleno de frescura y color. Planteado como un artículo de moda, Citroën dio carta blanca a Courrèges para crear su propia interpretación”, dijeron desde la automotriz.

El vehículo mantiene el mismo patrón de puertas del E-Mehari, con sus ranuras que son un guiño a las ondulaciones de la carrocería del Méhari original, y parece contar con un seductor vestido blanco.

A bordo, un refinado cuero Blanco viste el guarnecido del interior de las puertas, el salpicadero y el asiento trasero que presenta unas arquitectónicas formas cuadradas. La pintura naranja específica que se utiliza en el concept también aporta una nota de alegría en el seno del habitáculo, igual que el remate en vinilo naranja brillante que se extiende a lo ancho del salpicadero y corta los característicos aireadores a lo largo. Los tiradores de las puertas heredan el mismo tratamiento bitono Blanco/Naranja, mientras que el volante adopta un inédito diseño monobrazo y monocromo.

El concept-car dispone de una tecnología 100% eléctrica, suministrada por la compañía especializada francesa Groupe Bolloré. Cuenta con unas baterías LMP (polímero de litio metálico), que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h y ofrecer una autonomía de 200 kilómetros en ciclo urbano.

Se mostrará al público en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Renault presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2016, a partir del 1 de marzo, el nuevo Mégane Sport Tourer, en su versión GT.

Este modelo Break, derivado del nuevo Mégane se caracteriza por un diseño elegante y con personalidad deportiva. Incorpora un alto nivel de modularidad, muy intuitiva y un baúl con amplio espacio de carga, fácilmente configurable, que cuenta con el mayor ancho de su segmento.

El diseño del nuevo Mégane Sport Tourer integra la firma luminosa distintiva en forma de C en los faros delanteros, incluyendo detalles cromados en las ventanillas y los montantes. También incorpora barras de techo en aluminio anodizado en acabado mate (Dark Metal en la versión GT).

En la parte delantera, la toma de aire ensanchada, la calandra en nido de abeja y el paragolpes son específicos. En la parte trasera, viene equipado con tubo de escape cromado y un difusor perfilado para reforzar su look.

Captura de pantalla 2016-02-23 a las 11.02.23 a.m.

18-INCH MAGNY-COURS WHEEL RIMS

18-INCH MAGNY-COURS WHEEL RIMS