Prensa británica recogió la noticia de que la empresa (Porsche) está trabajando para desarrollar un concurso de modelo de coche (Ferrari 458 Italia), que ahora lleva el nombre de “988”.

Se cree que el motor (Bush) rectal El seis cilindros ha alcanzado su máxima fuerza posible, y ahora los ingenieros en Stuttgart (Stuttgart) para desarrollar el motor lineal de ocho cilindros completamente nuevo, también se espera que utilizar el coche “988” Porsche este nuevo motor, el cual dijo que sería con una capacidad de 4,0 litros turbo de cuatro cargadores para forzar genera 600 caballos de fuerza y ​​más de 542 Nm. m de par de torsión.

Y adoptará el coche en la ingeniería de diseño enteramente un nuevo uso de compuestos de aluminio fuerte intensamente, y sin embargo, no existe información precisa sobre el diseño del modelo 988, pero se cree que es Ststouha algunas características del diseño del modelo 918 Spyder , y habrá una plataforma de largo en forma de fondo con un diseño que se coloca el motor en el centro del coche.

Se espera que se levante el coche a la venta en 2017, seguida de la próxima generación de (Boxster) y (Cayman) y (911), y que todo sería revelado el plazo de dos años a partir de ahora.

 Nota: La imagen que dibuja un modelo inicial para el diseño del 918 Spyder

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Este es el nuevo Porsche 911 2013

A modo de homenaje por el sexagésimo aniversario del primer club de la marca alemana, la firma de Stuttgart ofrece una edición limitada de uno de sus modelos más representativos.
En conmemoración por el cumplimiento de los 60 años del primer Club Porsche, la automotriz alemana sumará a su portafolio internacional una serie especial de 13 unidades que se denominará 911 Club Coupé.
Por fuera, este ejemplar estará basado en el 911 Carrera S, contará con un color “Verde Brewster” en la carrocería, ruedas SportTechno de 20 pulgadas, un amplio equipo opcional y gracias a la reciente actualización del Powerkit logrará una propulsión de 430 HP. Además, disfrutará de el paquete SportDesign, el interior lujosamente refinado y protectores en las puertas que llevan la designación del modelo y el logotipo del aniversario.
Si bien los ejemplares de este peculiar modelo estarán disponibles de manera exclusiva para los socios del Club Porsche, uno de ellos no saldrá a la venta ya que se donará al Museo Porsche. Cabe aclarar que esta flamante edición se comercializará en los mercados de todo el mundo, salvo en China e India. En Alemania, el valor de venta será de 142.831 euros excluyendo el IVA.

Durante el evento, que durará hasta el 26 de agosto, no sólo se exhibirá el 911 Club Coupé, sino que también se presentarán fotografías muy raras, documentos personales y pequeñas exhibiciones de los socios de los clubes.

En 1952, 13 propietarios de vehículos Porsche fundaron el primer Club Porsche en Alemania. En 2012, seis décadas después, se contabilizan 181.000 socios en todo el mundo.

Cortesia Terra USA

Para los clientes que desean rendimiento excepcional, Porsche Exclusive ahora ofrece un nuevo kit de optimización de la potencia diseñado para el 911 Carrera S que estará disponible en septiembre del 2012 para América Latina y el Caribe.
Se centra específicamente en las propiedades dinámicas del coche deportivo. Aumenta la potencia del motor bóxer de 3,8 litros de 400 CV (294 kW) a 430 CV (316 kW), resultando en un rendimiento de conducción aún mejor. Gracias a este Powerkit, el 911 Carrera S Coupé solamente necesita 4 segundos para acelerar de cero a 62 mph (100 km/h) con el PDK en modo Sport Plus. Asimismo, el kit aumenta en cuatro km/h la velocidad máxima: a 191 mph (306 km/h) con el PDK y a 193mph (308 km/h) con una caja de cambios manual de siete velocidades.
Sin embargo, esta potencia mejorada no afecta la economía de combustible: los valores de consumo de combustible de acuerdo con el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC) no han cambiado a pesar del aumento de potencia de más de siete por ciento.
Más potencia sin un consumo de combustible mayor es posible mediante modificaciones y adaptaciones al control electrónico del motor, afinadas cuidadosamente. Los elementos básicos del Powerkit son cabezas del cilindro especiales con ejes de levas diferentes y un diseño del sistema de admisión de resonancia variable totalmente nuevo con seis aletas de aire y una aleta de resonancia. Un radiador central adicional evita que la potencia específica más elevada sobrecargue el sistema de control térmico del motor de seis cilindros.

Una baja resistencia del escape se obtiene mediante el sistema de escape deportivo que está equipado con dos conjuntos de tubos de escape gemelos con estilo independiente; este sistema también está incluido en el Powerkit. Al oprimir un botón, el sistema de escape es desacelerado, las dos líneas del escape se unen y generan un potente sonido del motor.

El Powerkit también incluye el paquete Sport Chrono con soportes dinámicos del motor para ofrecer propiedades de conducción aún más deportivas. Una característica visual del Powerkit es el estilo modificado del compartimento del motor con una tapa de color del titanio e incrustaciones de carbono.

Porsche Exclusive incluye también componentes exteriores afinados aerodinámicamente que ofrecen una personalización que puede ser ampliada en diversos niveles. El componente básico es el faldón delantero que se extiende hacia abajo y cuenta con potentes tomas de aire, originarias del paquete Sport Design. Este paquete también incluye un spoiler trasero fijo en el legendario formato “cola de pato”.

El mejoramiento máximo es el Aerokit Cup con un ala trasera fija sobre el spoiler trasero y un borde especial en el spoiler delantero que cuenta con tomas de aire adicionales.

Otros nuevos productos de Porsche Exclusive para el 911 Carrera incluyen vidrios antideslumbrantes para privacidad para las ventanas laterales y traseras y el paquete Exterior con diversos componentes pintados en el color de la carrocería (No disponible para Latinoamérica ni el Caribe).

El Porsche Exclusive también ofrece numerosas mejoras para el interior del coche, tal como paquetes internos con guarniciones decorativas que varían desde aluminio cepillado hasta carbono.

Cortesia Terra USA