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Ya han pasado 13 años desde que el último Volkswagen Sedán mejor conocido como “escarabajo”, salió de la línea de ensamblaje de la planta Volkswagen de Puebla, pero a pesar de su ausencia en el mercado, miles de aficionados en todo el mundo lo siguen apreciando y recordando no sólo como un automóvil sino como parte integral de sus vidas.

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Este auto, se supo ganar el cariño de todos y de alguna manera todos nos hemos visto relacionados y sea de manera directa o indirecta con un “Vocho”, como se le conoce afectuosamente en México. Reconociendo la presencia e influencia que este auto ha tenido en casi todo el mundo, el 22 de Junio de 1995 se declaró como el Día Mundial del Escarabajo.

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La historia de este singular auto, se remonta al 22 de Junio pero de 1934, año en el que el Dr. Ferdinand Porsche y la Industria Alemana del Automóvil de la época Hitleriana firman el contrato para la creación del Volkswagen o “auto del pueblo”, que tenía como objetivo incentivar la industria nacional y poner al alcance de las masas un auto económico, práctico y resistente.

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Con motivo de la celebración del Día Mundial del Vocho, Volkswagen de México, ha compartido con nosotros estos curiosos datos que ya son parte de la historia.

·El primer prototipo del Sedán fue terminado en febrero 5 de 1936 y se le dotó con un motor Boxer de cuatro cilindros para iniciar su producción.

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·Después de la Segunda Guerra Mundial, la producción masiva del vehículo comenzó en diciembre de 1945 con 55 vehículos ensamblados. Al año siguiente, en 1946, se alcanzaron los 10 mil vehículos.

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·En marzo de 1954 llegan a México los primeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposición “Alemania y su industria”.

·En 1955 se ensambló la unidad 1 millón del Volkswagen Sedán.

·En junio de 1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de México, en Puebla.

·En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedán en la Planta de Puebla y continuó de forma ininterrumpida hasta 30 de junio de 2003 cuando se produjo el Volkswagen Sedán Última Edición.

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·En febrero de 1972 se ensambló la unidad 15,007,034, lo que rompió el récord previo perteneciente al modelo T de Ford.

·El 15 de mayo de 1981, salió de línea de producción de Puebla el Sedán número 20 millones.

·En 1986 sale al mercado mexicano una nueva edición especial: El Volkswagen Europa Edition 1.

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·En 1992 el Volkswagen Sedán celebró el récord de las 21 millones de unidades.

·En enero de 1994 se presenta el Concept 1 en el Auto Show de Detroit y en marzo hace su aparición en el Auto Show de Ginebra la versión convertible.

·En 1995 se aprueba la versión final de lo que empezaría como el Concept 1 y se da la aprobación para su producción en la planta de Volkswagen de México.

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·Durante marzo de 1996 el auto es finalmente bautizado como New Beetle y se presenta en el Auto Show de Ginebra y en el segundo semestre de 1997 inicia su producción.

·En 2000 apareció la edición especial Volkswagen Sedan Jeans.

·En el 2002 inicia la producción del New Beetle Cabriolet.

·En 2003 se presentó la “Última Edición” del Volkswagen Sedán, edición que se comercializó únicamente en México, y que representó el final de un ciclo histórico para Volkswagen. El 3 de julio de ese año es la fecha en la que se fabricó la última unidad del Volkswagen Sedán del mundo, misma que se encuentra actualmente en el museo de Volkswagen.

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La presencia del Volkswagen Sedán en diversos acontecimientos de gran relevancia, ha sido constante y se puede decir que ya forma parte de la cultura popular, posicionándose como un ícono de la industria automotriz y de la cultura. He aquí algunos datos interesantes relacionados con este tema:

·El modelo Volkswagen Beetle 1963 ingresó a la pantalla grande al “interpretar” a “Herbie”; un auto con vida propia en la película “Cupido Motorizado”.

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·En la portada del disco Abbey Road de los Beatles, aparece un Vocho con la placa LMW 28IF. La policía trató de quitar el vehículo para realizar la foto, pero el dueño estaba de vacaciones. La matrícula del auto ha sido robada docenas de veces por los fans. En 1986, el coche fue vendido en una subasta por 2.300 libras.

·En la película clásica “El Resplandor” del director Stanley Kubrick, la familia viaja en un Vocho amarillo en la secuencia inicial del filme.

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·Kevin Bacon, se transporta en un Sedan color amarillo en la película de 1984, Footloose

·El 26 de mayo de 2004 un Volkswagen “escarabajo” fabricado en la planta de Puebla fue regalado al Papa Juan Pablo II. Actualmente el vehículo forma parte de una exposición de los autos papales en el Vaticano.

·En diciembre de  2012, un Volkswagen Sedan, modelo 1995, fue intervenido por el artista Erik Villanueva con el objetivo de ser subastado por el Museo de Historia Mexicana en Monterrey. El Vocho fue pintado con toda la influencia de los sesentas ya que es un referente del espíritu de esa época.

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Después de 65 años de producción del Escarabajo o Beetle, su esencia sigue estando presente en los modelos sucesores: “The Beetle” y “New Beetle”, vehículos que conservan la naturaleza del Type 1, pero con un diseño moderno y con la integración de nuevos sistemas tecnológicos y de seguridad, que versión tras versión ha ido evolucionando para satisfacer las necesidades del cliente actual y de alguna manera, continuar con la tradición del muy querido Vocho que todos conocemos.

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Volkswagen vuelve a entrar en el terreno de los crossovers exclusivos con la presentación en Europa del Beetle Dune.

Esta nueva versión del icónico modelo de la marca sorprende con una apariencia única, con reminiscencias visuales a los buggies de hace medio siglo y a la vez una actualización siguiendo el nuevo ADN de diseño de la marca. A todo ello, el Beetle Dune, que estará disponible en versión coupé y cabriolet, añade un equipamiento muy completo y también unas potentes características off-road.

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El Beetle Dune cuenta con numerosas características distintivas que realzan su robustez, como la mayor distancia con respecto al suelo, un mayor ancho de vía, las estriberas y pasos de rueda ensanchados de color negro, los paragolpes individuales con difusores para el frontal y la zaga, y los faldones laterales revestidos. Todo ello, redondeado por las elegantes llantas de aleación ligera “Canyon” de 18 pulgadas. Las opciones de color de carrocería son siete en total: Blanco, Negro y Negro Profundo (efecto perla), además de los metalizados Amarillo Sandstorm, Bronce Oscuro, Gris Platino y Plata Claro.

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En su interior, el salpicadero combina elementos innovadores con superficies lacadas y presenta una guantera de diseño muy parecida a la del Escarabajo refrigerado por aire. El espacio, que ofrece una gran comodidad para cuatro pasajeros, destaca por su forma y colores específicos en el salpicadero, los reposabrazos y revestimientos de las puertas, y los biseles de los instrumentos adicionales. La tapicería combina el negro con el “Sandstorm”, el “Curry” y el “Sandstorm Yellow Metallic”, y los asientos y alfombrillas están realzadas por costuras decorativas.

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El equipamiento del Beetle Dune se basa en el acabado “Design” y añade el encendido de luces automático con luz de conducción diurna, así como las funciones “Leaving home” y “Coming home”. Además, se incluyen los asientos deportivos delanteros calefactables con apoyo lumbar, el espejo de cortesía iluminado, las dos lámparas de lectura delanteras, el control automático de la velocidad, el retrovisor interior antideslumbrante automático, el sensor de lluvia y los sistemas “ParkPilot” y de arranque en pendiente.

En Europa se lo consigue a un precio aproximado de 25.200 euros para la versión coupé y de 29.400 para la versión cabrio.

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Pocas veces se ha podido ver un vehículo que llame tanto la atención, no solo por su línea y su diseño, sino porque ha sido concebido para satisfacer las necesidades de un selecto nicho de mercado que busca la belleza exterior combinada con increíbles paquetes de prestaciones de alta tecnología . Por si fuera poco, también logra aprovechar de manera óptima el espacio interior sin sacrificar la comodidad de sus ocupantes y es capaz de enfrentar las exigencias de un espíritu aventurero. Este vehículo ya está aquí y es el nuevo CrossGolf 2017 de Volkswagen.

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El nuevo CrossGolf 2017, es el primer Station Wagon de concepto Crossen el que la calidad, funcionalidad y seguridad que caracterizan a la marca se hacen presentes tanto por fuera como por dentro.

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Su línea de contornos suaves, se proyecta con brío integrando perfectamente todos los elementos a la vista. Cuenta con un motor TSI de 1.4 litros de cuatro cilindros que genera una potencia de 150 Hp y un par motor de 250 Nm. acoplado a una caja DSG de siete velocidades, lo que asegura un manejo seguro y deportivo.

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El espacioso interior del Nuevo CrossGolf 2017 brinda a los ocupantes el mayor confort y estilo con elementos como: asientos tipo confort de conductor y pasajero con ajuste manual lumbar y de altura, volante multifuncional, pomo de freno y palanca de velocidades en piel y la cajuela con iluminación, con una capacidad de carga que va desde 605 hasta 1,620 litros con  el respaldo trasero abatido y ofrece como opcional el techo corredizo panorámico con ajuste de altura.

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El nuevo CrossGolf está disponible en 3 colores:
·Hot Orange metálico (con costuras naranjas para asientos).
·Blanco Puro sólido.
·Plata Tungsteno metálico.

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Este fin de semana, Volkswagen celebró el 40º aniversario del Golf GTI con miles de fans en la 35ª edición del Encuentro GTI en el Lago Wörthersee. La estrella del festival: el Nuevo Golf GTI Clubsport S , cuyos 305 Hp lo convierten en el GTI más potente de la historia .

Entre otras novedades, estuvo presente el Golf GTI TCR , el nuevo auto de carreras de 325 Hp y por su parte, los practicantes de Volkswagen, amenizaron el encuentro GTI con dos vehículos Golf únicos y extremadamente potentes. Como atractivo especial, Volkswagen presenta a los fans un recorrido histórico a través de los 40 años del GTI con la exhibición de las siete generaciones del icónico modelo , desde el primer Golf GTI hasta el Nuevo GTI y el GTI Clubsport S.

Golf GTI Clubsport S

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Volkswagen fabricará 400 unidades del Golf GTI Clubsport S, que con 305 Hp es la versión más potente del Golf lanzada por Volkswagen hasta la fecha. Hace pocos días, el Golf GTI Clubsport S, con un chasis notablemente modificado, estableció en Nürburgring un nuevo récord entre los autos de tracción delantera tras completar una vuelta en tan solo 7:49.21.

Golf GTI Heartbeat

Los practicantes de Volkswagen de las plantas de Wolfsburg y Zwickau siguen la tradición de presentar modelos de Golf únicos. Este año, el equipo de Wolfsburg mostrará el Golf GTI Heartbeat , que alcanza los 400 PS (394 Hp).

Visualmente, destaca el color gris metálico con diversos elementos decorativos que hacen referencia a los 40 años del GTI y presenta un paquete aerodinámico específico, así como impresionantes rines de aluminio BBS de 20 pulgadas. El habitáculo se distingue por los asientos de corte deportivo, decorados con un emblema alusivo al 40 Aniversario. Se eliminó el asiento trasero y se acondicionó el espacio de carga para dar cabida a un impresionante sistema de audio de alta fidelidad con 1,300 watts de salida y siete bocinas.

El Golf GTI Heartbeat es la novena creación del  programa Automotive Technology Training, que representa alta calidad en la formación práctica de los participantes.

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Golf R Variant Performance 35

El grupo de practicantes también rendirá homenaje al 35º Encuentro GTI con el Golf R Variant Performance 35 , que tiene una potencia de 345 Hp.

Este proyecto representa la creatividad, el rendimiento y el espíritu del equipo, así como la destreza artesanal y la experiencia técnica de los practicantes de Volkswagen. Entre los aspectos más destacados de este auto se incluye la pintura roja de múltiples capas (quartzite/tornado red)) aplicada a mano con transiciones suaves; el diseño del cofre que cuenta con dos ranuras de ventilación. El diseño interior se adapta al esquema de color exterior y el revestimiento interior del techo se ha modificado de forma individual utilizando técnicas de aerógrafo y rasgos de estrellas LED. El sistema de audio de alta fidelidad instalado tiene un total de 12 bocinas, con una potencia de 2,500 watts de salida.

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Durante 40 años, la abreviación ‘GTI’ ha sido la máxima referencia de los autos deportivos compactos. Equipado con la insignia GTI, el Golf salió al mercado en 1976 y se convirtió en un modelo original sin rival: motor potente, dirección directa, chasis específico, peso ligero, diseño evocador, caja de cambios con una pelota de golf en el pomo de la palanca, franjas rojas en la parrilla del radiador y asientos deportivos. El objetivo de fabricación inicial fueron tan solo 5,000 unidades . Actualmente, la producción total de los modelos Golf GTI hace tiempo que ha sobrepasado la cifra de dos millones. Un fenómeno único. Una estrella en el firmamento del automovilismo desde hace 40 años .

Tesla ha dado mucho que hablar en sus últimos días, tras el anuncio de su nuevo Model 3, el automóvil eléctrico más accesible que llegará al mercado recién a finales de 2017.

Sin embargo, para conmemorar un acuerdo de innovación entre la línea aérea australiana Qantas y Tesla, es un Model S el que protagoniza un video frente a una aeronave.

Se trata del Tesla Model S P90D frenta a un Boeing 737-800, que compiten en una carrera vertiginosa en el aeropuerto de Avalon, en Melbourne.

El automóvil eléctrico tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en nada menos que 3 segundos, lo que le da una ventaja única en la partida.

El resultado, es bueno verlo en el video, aunque hay que tener en cuenta que el Boeing finaliza levantando vuelo, algo que (por ahora) Tesla no hace.

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Con la nueva opción de equipamiento “Puertas de Tijera”, la marca británica ofrece una innovadora opción eficiente para que los clientes de Mini puedan ingresar con sus vehículos a cualquier lugar de estacionamiento, incluso a los más estrechos.

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Inicialmente esta opción de equipamiento estará disponible para el mercado europeo sólo para el Mini 3 puertas, el Mini Paceman y el nuevo Mini Convertible; posteriormente estará disponible para el MINI 5 puertas, el MINI Clubman de 6 puertas y el Mini Countryman a partir del año modelo 2017.

Las “Puertas de Tijera” se basan en un concepto refinado de carrocería que consta de dos puertas en forma de ala, las cuales se abren de manera vertical. Proporcionando así la solución perfecta para los problemas de espacio de estacionamiento, que son cada vez mayores, especialmente en las grandes ciudades.

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Aplicando el principio de uso inteligente de espacio y utilizando puertas de ala activadas de forma electrohidráulica, fue posible reducir el ancho del espacio de estacionamiento requerido (incluyendo el área requerida para la entrada y la salida del lado del conductor y del copiloto) casi en un 30%, de 2,681 a sólo 1,930 milímetros. Con un vehículo de 1,727 milímetros de ancho, el Mini 3 puertas se ajusta prácticamente en cualquier espacio de estacionamiento, aunque sea estrecho, y permite una entrada y salida conveniente Mini el conductor y los pasajeros.

Desde el punto de vista de ingeniería, el concepto de puerta de ala se ha ajustado con varias características de confort como estándar y también tiene preparaciones técnicas selectivas para la instalación de tecnologías nuevas en el futuro.

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Según Dalf Rietmann, director de gestión de Mini, “las puertas pueden abrirse y cerrarse de manera estándar a control remoto. Junto con el Acceso de Confort de equipamiento opcional, el Mini puede abrirse y cerrarse mediante un botón en la manija de la puerta sin tener que utilizar el control remoto. Por ejemplo, basta con que la llave de encendido esté en el bolsillo del pantalón del conductor. En el futuro, la idea es permitir abrir y cerrar el vehículo con un teléfono inteligente utilizando la aplicación MINI Excitement App”.

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Una vez más Ferrari fue galardonada por la revista Top Gear , que otorgó el premio “Supercar of the Year” al 488 GTB y el “Engine of the Year” al F12tdf.

La marca italiana ha recibido 15 premios en 12 años por parte de Top Gear , entre los que destacan cinco “Supercar of the Year” . Antes del 488 GTB, este reconocimiento fue para el F430 Coupé, el 458 Italia, el F12berlinetta y el 458 Speciale.

“Cuando se conduce al máximo, el 488 tiene una potencia brutal”, escribió Top Gear sobre el 488 GTB. “Es tan rápido que incluso puede llegar a confundir y trastornar. La belleza es subjetiva, pero creemos que es el deportivo más bonito del mundo. En este aspecto Ferrari siempre juega con ventaja”.

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En tanto, la publicación tampocó escatimó halagos para el F12tdf: “Es la expresión perfecta de cómo puede y debería ser un motor, y es lo que esperamos de los motores de la era moderna. No hay nada que cambiar en este doce cilindros. El F12tdf es exuberante y su motor sencillamente sublime. El mismo Enzo no lo habría querido de otra manera”.